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3月6日，长安汽车线上形式公布了逸动PLUS的预售价，正式开启预售，新车共推出5个版本，预售价区间为7.29-10.39万元。对长安汽车而言，轿车市场已有锐程CC等实力派车型，此次逸动升级换代，PLUS加身，将进一步增强长安轿车家族整体实力。
作为长安轿车领域拳头产品，逸动经过8年市场耕耘，曾连续27个月位居细分市场销量第一，成为自主品牌轿车佼佼者。此次逸动PLUS的加入，目标是撕破合资品牌建立的A级轿车“封锁线”，与轩逸、朗逸等老牌A级轿车市场霸主同赛道竞争。那么逸动PLUS有没有这样的实力呢？
动力尺寸三大件 逸动PLUS吊打“轩朗”
买车先看三大件，这个道理大家应该都知道。然而在很多人的固有思维中，自主品牌的三大件就是没有合资品牌的香。当然，我承认这种想法放在很久以前的汽车市场是没错的，但是现在像长安等巨头自主品牌，其三大件实力完全可以和合资品牌媲美，甚至超越合资品牌。话不多说我们拿成绩说话。
我们先看发动机。长安逸动PLUS搭载两种动力版本，一种是1.6L+5MT/爱信6AT，一种是蓝鲸1.4T+7DCT湿式双离合，其中蓝鲸1.4T发动机优势尤为突出。我们以大众的EA211 1.4T发动机作为对比，同为1.4T的排量，逸动PLUS无论是最大功率，还是低转扭矩输出，都要优于朗逸的1.4T发动机。与轩逸更高排量的1.6L发动机相比，逸动PLUS的蓝鲸动力更是完胜。
值得强调的是，蓝鲸1.4T发动机在转速超过1500转的时候，输出260N·m的峰值扭矩，可以很好地改善涡轮增压发动机低速涡轮迟滞现象，让车辆提速更快，超车更有信心。另外长安蓝鲸1.4T动力与合资品牌科鲁泽1.0T/1.3T发动机相比，虽然科鲁泽在动力数据上有略微的优势，但是它的两款发动机均为三缸机，其稳定性和可靠性无法与蓝鲸1.4T明星产品相比。
当然长安的1.4T发动机不止完胜以上对比车型，就算放在国内汽车市场所有的1.4T/1.5T发动机中，都是名列前茅的。凭借优异的性能，蓝鲸1.4T发动机荣获“中国心”2019年度十佳发动机的称号，而能荣膺此称号的发动机多半是豪华品牌车型所搭载。
另外，长安逸动PLUS搭载的7速湿式双离合变速器，传动效率高达94.3%，换挡更平顺、响应速度更快、质量更可靠。而合资品牌车型轩逸的CVT变速箱平顺性好是好，但是起步提速比较肉，没有多少驾驶乐趣可言；大众朗逸虽然同为7档双离合变速箱，但是为干式的，其可靠性没有逸动PLUS的湿式双离合高，综合比较逸动PLUS变速箱更胜一筹。
我们不妨再换个角度，在7-10万这个价格区间，有几个车型会配备7挡湿式双离合呢？又有谁会将158马力强劲动力和7速湿式双离合搭配，并以如此亲民的价格投放市场呢？答案是没有，相信在你对比完所有的A级轿车之后，发现逸动PLUS是史无前例的第一个。
外观内饰双维度 逸动PLUS碾压“轩朗”
在我们选车的时候，三大件是1，外观、内饰都是0，如果没有1，再多的0也是0，相反，在三大件可靠的前提下，0越多越好。通过以上对比，逸动PLUS的三大件属于A级轿车市场的佼佼者。那么我们再看逸动PLUS的“0”竞争力如何。
随着汽车消费市场逐渐年轻化，车企对于年轻消费者需求精准把控显得至关重要，而长安在这一方面做得非常不错。逸动PLUS继承了CS75PLUS全新设计风格，与上一代逸动相比，逸动PLUS简直发生了脱胎换骨的变化，整体风格更加运动化、年轻化。
反观轩逸等同级合资品牌，有的造型太过中庸，有的样式选择太少，缺乏个性，总之年轻消费者内心追求个性的一根琴弦始终没有被拨动。而逸动PLUS恰好洞察到了这一点。除了激进运动的外观，逸动PLUS还提供“高光层云”横格栅 和“鲸星海”网格栅两种中网选择，满足消费者多样化需求，这种个性化的选择一般都是豪华品牌车型才具备的。
空间配置方面，长安逸动PLUS吊打合资
在家庭用车上，消费者对空间和配置的要求越来越高。
在空间方面，逸动PLUS车身尺寸 为4730/1820/1505mm，比轩逸、朗逸尺寸更大，而且在整个A级轿车市场也是排在领先的位置。在内饰方面，逸动PLUS采用环抱式智慧轻奢驾舱，无论内饰的设计感还是用料的质感都非常不错。而我们再看同级的轩逸、朗逸，虽然二者也采用了比较流行的设计手法，但是设计感和用料都不及逸动PLUS。
在配置方面，逸动PLUS更是战斗力爆表。首先在硬件上，逸动PLUS采用一体式双10.25英寸全高清液晶触摸大屏，分辨率达到1920x720，中控大屏向驾驶席侧倾斜10°，防止光源干扰，避免出现眩光，另外逸动PLUS搭载全景天窗、全系标配的自动感应尾门，实属自主品牌同级轿车首例，这在同级合资品牌车型中也是没有或少有的配置。
在软件方面，逸动PLUS配备了倒车影像、胎压监测、车身稳定、手机互联、全速自适应巡航、一键启动+无钥匙进入等丰富配置，而轩逸全系不具备定速巡航、手机互联等配置，同等配置，朗逸在最高配车型上才配备，像全速自适应巡航系统更是朗逸不具备的。在内部配置方面，逸动PLUS可谓相当厚道，这是合资车型完全比不了的。
在安全方面，首批搭载“PM0.1高效复合抗病毒过滤器的”长安逸动PLUS车型正式量产下线，其搭载的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯，在国内率先实现量产。反观合资品牌，轩逸、朗逸、科鲁泽等热销车型，似乎对安全防护方面的反应还不够积极。
写在最后
综上所述，就产品力而言，通过三大件、外观、内饰、配置、安全等全方位分析对比不难看出，逸动PLUS在各个方面都要碾压轩逸等合资品牌车型。
当然，逸动PLUS还有一把杀手锏就是7.29-10.39万元的亲民价格, 加上预售期间推出的6重豪礼，将性价比提升到极致。
汽车观察家分析后认为，如果将过硬的产品力和亲民的价格相结合，再加上惠民的金融售后政策，逸动PLUS把老牌霸主轩逸、朗逸等合资车型挑落马下，绝对大有可能。
易车号作者提供
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