中级车溜背二人组大众帕萨特和雅阁谁更出色？

作者：汽车快讯报
2020-03-12 14:12
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随着90后逐渐成为汽车市场消费主力，当下汽车外观设计运动化和年轻化的趋势愈发明显，连帕萨特、雅阁等一众中级车也都采用年轻前卫的设计来吸引消费者的目光，除了外观造型更加时尚动感外，溜背的线条设计也是其一大特点之一，下面我们就来看看帕萨特和雅阁这两款溜背中级车谁更值得购买。

外观：帕萨特外观更具兼容性，雅阁运动化更彻底

帕萨特造型时尚优雅，犀利的前大灯搭配大尺寸镀铬“U型”进气格栅，加上引擎盖上隆起的线条，使得整个前脸极具视觉冲击感，车身侧面采用双腰线设计，搭配溜背的尾部，整体呈现出一副俯冲动感的姿态，此外车尾还运用了带流光转向功能的全LED尾灯以及字母LOGO，进一步提升了档次感。

雅阁的外观设计颠覆得也非常彻底，和老款车型相比，新车前脸换上了本田最新的U型大嘴进气格栅，配上贯穿式的镀铬增添了不少运动感，充满了时尚的气息，再加上采用类似Coupe车型的大溜背设计更是运动感爆棚，流线型的外观将雅阁原有的沉稳内敛抛之身后，跳出以往B级三厢车的固化设计，时尚且动感。

两车虽然都采用了全新的设计语言，但帕萨特在外观设计上气场更强大，这与雅阁更加激进的外观设计有所不同，它整体感觉更时尚优雅，更有档次感，能应用于家用或者商务等不同场合；而雅阁虽然设计炫酷、潮流、运动，但有一种“大号思域”的既视感，也许会受不少年轻人的青睐，但用途方面家用更为合适。

内饰：帕萨特内饰氛围更豪华

帕萨特内饰依旧是熟悉的大众味道，但内饰经过全新布局和设计后，车内整体层次感更加分明，再搭配10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，营造了精致高级的内饰氛围；中控台还以13°的角度倾斜于驾驶位，营造了以驾驶者为中心的理念，此外还使用了大量软性材质进行覆盖以及雅致椴木纹饰条进行装饰，配合10色环境氛围灯，豪华感与仪式感要比雅阁浓厚。

在内饰布局上，雅阁采用的是对称式设计来突出现代感，并且采用流行的悬浮式中控屏设计，同时保留了实体按键与旋钮，更加方便操作。中控台软质材料以及哑光金属的采用，对车厢质感的营造还是比较到位的，也比较耐看，整体内饰风格居家但带有一点运动感的氛围。

配置：两车各有优势，帕萨特科技性略胜一筹

内饰风格两车可以说是各有各的味道，但配置上的差异却是决定消费购买的一个标尺。帕萨特在配置上的优势主要体现在安全配置、舒适性配置上。比如在配备了前排侧气囊、前后头部气囊、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统、疲劳提醒等主被动安全配置的基础上，帕萨特还多了后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助；而雅阁只多了被动行人保护、交通标识识别等。值得一提的是，帕萨特的主动安全科技含量很高，尤其是在ACC自适应巡航+Pre-Crash预碰撞安全保护系统的多重作用下，可以说能够带来360度的全方位保护。ACC自适应巡航带走停功能，不管是城市堵车路况和跑高速都能够起作用，这就大大降低了驾驶疲劳感，提高驾驶舒适性；Pre-Crash预碰撞安全保护系统还能根据前方有危险的可能性，提示驾驶员注意，如果驾驶员没有刹车，车辆还会主动刹车避免追尾，与此同时系统还会激活安全带收紧，关闭车窗和天窗，降低碰撞造成伤害。让新手开车更安心、老司机驾驶更省心。

而在舒适性配置方面，帕萨特更为全面，拥有感应式电动后备厢、方向盘换挡/加热、手机无线充电、前排座椅按摩、驾驶席座椅记忆、老板键、后排独立空调、后排座椅加热、10.2英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、Dynaudio音响系统、后视镜记忆/倒车自动下翻、后风挡/后侧窗遮阳帘、雨量感应雨刮等雅阁没有的配置。相比之下，雅阁互联功能方面有些许优势，多了实时路况导航、拥堵规避引导、资讯在线等车联网功能。

空间：两车都有不错的乘坐空间，帕萨特更大更舒适

车身尺寸方面，从下表可以看出帕萨特无论是车长、车高还是轴距都要比雅阁大不少，由此也带来了更出色的前后排头部空间以及腿部空间，在空间乘坐方面，帕萨特优势明显占优。

由于本田有空间魔术师之称，所以雅阁在乘坐空间方面也不会太差，但帕萨特还配有触感细腻的Vienna渐变菱格真皮座椅，电动调节/加热/通风/按摩功能的座椅，配以4向可调X-Woks头枕、老板键、辉昂同款电动全景天窗等功能加持，所带来的乘坐舒适性是雅阁不能比拟的。

动力：帕萨特动力选择更丰富

动力方面，帕萨特提供1.4T、2.0T低/高功率三种动力选择，最大功率分别为110Kw/137Kw/162Kw，最大扭矩分别为250Nm/320Nm/350Nm，匹配7速双离合变速箱；雅阁全系搭载1.5T发动机，提供低高功率两个版本，最大功率为130kw/143kw，峰值扭矩为230Nm/260Nm，全系匹配CVT变速箱。