交警严抓老年代步车，老大爷怒了：能卖不能买，那我当“韭菜”？

村子里只有道路畅通了，各种物资才会流通，人们慢慢地就富裕起来，这也是早期国家宣传修路的原因，如今大众已经过上了好的生活，各地的道路也畅通了，特别是高速。

国内总长度已经位居世界前列，不过和国外不同的是国内高速需要收费，按照专家的说法，收费也是为了大家好，毕竟现在的车子多，如果不收费都上高速了，那么道路就会变得拥堵不堪，从城市现在的行车情况就能推断出来，只要是用车高峰期间，道路就很拥堵，为此各地交通管理也更为严格。

因为车辆多，车与车之间的距离很难保障安全，经常出现一些剐蹭的事故，还有一些无牌的车型，俗称老年代步车，这些车虽然是机动车，但是没有拍照，而且老人也没有驾照，开车在路上最容易出事了。

而这样的车子安全性不是太好，总之在路上引发了不少麻烦，管理者也出台了政策，杜绝这些车辆上路，毕竟管理难度太大，而且没有合法的手续。

现在城市很乱，充斥着各种车型，电车、三轮、两轮和四轮，特别是那些电车，因为没有车牌，在路上也不害怕违章，经常横穿马路，甚至有人为了快一点闯红灯，这种行为很容易引发严重的事故，和机动车碰撞受伤的也是这些人，已经到来不得不管理的地步，因为交管部门出手了，采用了一刀切的政策，直接不让这些车辆上路了。

禁止了这些车辆，那些大爷大妈不愿意了，自己花费一两万买来的车子不能用了，这个损失谁来赔付，而且平时大爷大妈出门本身就不够方便，还要接送小孩上下学。交警严抓老年代步车，老大爷怒了：能卖不能买，那我当“韭菜”？

如果没有了交通工具，还怎么接送，难不成骑电车，而现在国家对于电车的要求同样严格，从重量到速度都有限制，可以说之前的电车就没有合格的，因此这一措施造成了人们出行上的困难，这些人当然不愿意了。

出门的时候被交警拦到，大爷也会发出一些灵魂拷问，既然不让用，早些时候干嘛去了，为何不直接杜绝厂家生产，如今车子也流入市场了，我们也花钱买了，之后不让用了，这不是割韭菜，我们的损失谁来赔？

面对这些问题，交警也没有办法，按照规定车子不能上路，至于损失这就不在自己管辖范围了，早些时候国家也没有想到电车能发展到如此恐怖的程度，如今措施早些出来，也是为了大众安全。

易车号作者提供文章