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捷达，曾是一款家喻户晓的神车，从1981年开始，捷达便进入到国内消费者的视野，在国内深耕28年，皮实可靠的形象早已深入人心，至今累计销量超已过400万台。在汽车行业不断发展的这几十年时间里，几乎没有一款车能够像捷达一样如此经久不衰，真正能够超越捷达的或许只有它自己。
2019年2月份，在德国大众总部沃尔夫斯堡，捷达正式由一辆单一车型转变为捷达品牌，以大众子品牌的身份进军国内市场。捷达品牌成立之初，我一度觉得捷达是在卖情怀，然而捷达却用一年的时间告诉我，是我太狭隘了。
在独立成品牌之后，捷达先是推出了捷达VS5这款紧凑型SUV，该车充分继承了老捷达卓越的品质，技术与大众一脉相承，加以亲民的价格，一上市就受到了消费者的追捧，并很快就实现了单月销量破万。随后，捷达品牌的第二款车型—捷达VA3也上市了，捷达VA3是一款紧凑型轿车，其上市至今的市场表现也十分出色。2019年，捷达品牌向我们展示了"捷达速度"。
进入2020年，捷达依然保持着快速的步伐，旗下第三款车型—捷达VS7也惊艳到来。捷达VS7基于大众MQB平台打造，定位为中型SUV，由于受到疫情的影响，捷达VS7推迟到3月20日上市，不过在3月2日，捷达VS7已经开启尝鲜上市，其尝鲜价为10.68-13.68万元。
基于MQB平台打造的捷达VS7仍然保持着捷达品牌的德系血统和大众品质，而作为一款合资品牌中型SUV，捷达VS7仅10.68万元的尝鲜起售价更是让人惊喜，这也再次展现了捷达品牌亲民的形象。捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，长轴短悬的先天优势让捷达VS7的车内空间表现比同级别车型更胜一筹，对于追求空间和实用性的购车者来说，捷达VS7的确很有吸引力。
在价格亲民的同时，捷达VS7依然给到了我们十分丰富的配置，除了实用配置应有尽有之外，捷达VS7还提供了6安全气囊、EPB电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、360度全景影像、ESP车辆电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测功能、预碰撞安全系统等安全配置，加上热成型钢板HSB高强度安全车身，全方位的保障了每一位家人出行的安全。
动力系统方面捷达VS7搭载大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，分别匹配MQ250五速手动变速箱和爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。捷达VS7的这台1.4T发动机在大众的很多车型上均有搭载，是大众的金字招牌，有着优秀的稳定性，带来一如既往的大众品质，同时燃油经济性也十分出色，很适合家用。此外，捷达VS7采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，在大众调校之下，带来了德系驾驶质感。
不难看出，捷达VS7作为一款家用中型SUV，可以说是照顾到了我们日常出行的方方面面，宽敞的空间、优秀的设计、丰富的配置、优秀的动力系统、可靠的品质等等，这些都是它的优点。从捷达VS7这款车我们能够看出，捷达品牌真正打动消费者的其实并不是情怀，而是实力和诚意。
作为一个全新品牌，捷达并不是照搬了大众的套路，在用户体验上，捷达就展现出了新的一面。首先来说，捷达VS7的尝鲜上市就是行业首创，此外，为了让用户不出门也能看车，捷达VS7还开创了在线直播预售，捷达品牌的创新活动可以说是层出不穷，这既让用户感受到了人文关怀，同时也用新颖的模式迅速吸引了一大批年轻粉丝。
从之前的老捷达，到现在迅速崛起的捷达品牌，捷达正一步步地超越自己，在这个过程中，捷达的价格变得更加亲民，品质还是一如既往的可靠。捷达品牌之所以能够创造"捷达速度"，在我看来，除了其本身的技术实力和产品实力强大之外，更重要的是它真正把消费者放在了第一位，全心全意为消费者打造家庭出行的好车，这也正是捷达品牌最可贵的地方。
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