汉兰达PK CX-8，二胎家庭用车谁更胜一筹

地球上的每个人都知道在这七个SUV市场上都有一辆Highlander，但很少有人知道有一辆马自达。正如瓜子二手车广告语所说，汉兰达的交易量一直遥遥领先。与途观L一样，广岛也不得不选择5种设计来避免直接对话，但马自达不吃这一套，而且还推出了7座版的cx-8。不出所料的是，8号杆上市初期价格过高，月销量只有2、300台，这充分印证了自杀式袭击的说法。我们是抱着人道主义的态度来看这辆刚出生在寒冷宫殿里的车的，但是我们发现了许多未知的内幕。

丰田汉兰达 2018 2.0t 四轮驱动精英版，258800；马自达cx-8X2019 2.5l 两轮驱动豪华版，258800；cx-8作为去年12月才在国内新进的车型，可能有点不愿意与汉兰达老油一起推出。更重要的是，马自达一直不妥协。虽然令人钦佩，但面对现实，他不得不感叹，人的心灵并不古老。

从外观上看，马自达cx-8仍然沿袭了家族ghost的设计风格，大面积的盾形水平向前进气格栅与一个开角的前大灯相连。同时配以镀铬装饰条，看起来很有品位。长而薄的前大灯和宽阔的网格延伸了马自达cx-8的前脸的视觉空间。侧面和腰部线条分段设计，整体造型简洁大方。在车身方面，马自达cx-8的车辆尺寸为4900 x1840 x1730mm，轴距为2930mm，比汉兰达大得多。侧面看起来很优雅，身体很长，线条向后滑动。从销量上看，这两款车简直是云里雾里。

作为一款中大型SUV，这两款车的价格都非常高。同样的两款车型是258800，配置不同。但最重要的一点是，四轮驱动和两轮驱动确实不同。听说cx-8的价格定得很高。事实上，以马自达的灵魂设计和技术，我认为这个价格是可以接受的。但同样的价格，汉兰达可以赢得四轮驱动车型。我不能做一个傻瓜的感情和全球价值观！马自达比丰田小，汉兰达的保养率异常高。此外，我只能选择汉兰达与“没有利润回报”时，出售的价格为四轮驱动和两轮驱动。

马自达cx-8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架+前横向稳定杆，后悬架采用多连杆式独立悬架+后横向稳定杆。后悬架采用专用稳定杆，横向弯曲刚度提高23%，实现行驶稳定性。底盘悬挂在大颠簸后表现出一定的韧性，从而保证了车内驾驶者和乘客的舒适性。此外，由于前车窗采用双层夹层隔音玻璃，保证了车辆的安静，加上Bose隔音主动降噪技术等隔音设计，车内的隔音效果也非常出色。

[小结]通过以上比较，不难发现两款车型体现了不同的设计风格。不过，在国内中大型SUV市场上，汉兰达更符合消费者的口味，开盘后会觉得更加可敬。至于马自达，它的驾驶品质是最大的优势，这可以从cx-8前后悬架都配备了横向稳定杆看出。汉南达对注重性价比和实用性的消费者更具吸引力，如果想要一款好的SUV，cx-8值得推荐。