与亚洲龙结伴出游，到处都是平稳、顺畅！

前一段时间走红的“奥利给”，成为了不少年轻人以调侃口吻为自己打气加油的口号。的确，结束了不那么容易的2019年，却迎来了更艰难的2020年，是应该在重重困难中给自己点儿“甜头”了。 去年年末经历了整整半个月的加班之后，我终于在积压的工作中暂时脱身。本想好好休息一下，但是想着有这个机会何不与家人来一场说走就走的旅行，就在2020年的第一天和老婆孩子一起去了趟黄山。

之所以选择黄山，是因为之前我看了部纪录片《大黄山》，那样的“山水画卷”和“秘境之地”让人充满了向往。再加上自从去年4月份提了新车——亚洲龙后，孩子们就一直期盼着能出趟远门，这次的黄山之行，也算是圆了我和孩子们的梦。 这次是全家出动，加上我一共有4个人，计划是两天一夜。家里有孩子的一定知道，出一趟门要准备的东西真的很多，更别提我家还有两个。这时候就不得不夸一下亚洲龙的空间了，毕竟这也是当初会选择它的原因之一。 亚洲龙的定位是B+级车型，所以尺寸更大。除了尺寸之外，亚洲龙的内在空间非常宽敞，就算放了儿童座椅，坐在后排也可以跷个二郎腿。座椅宽大且柔软，靠背的设计比较合理，长时间乘坐并不会觉得腰酸背痛，真的像一个移动的大沙发。 我驾驶的这辆亚洲龙是2.5L双擎版，油耗非常低，这一趟来回百公里油耗大概在4.5L，一点也不肉疼。

因为出发的时间比较早，所以上了高速之后，车子也不多。虽然如此，但是想着后排还有孩子，我也不敢开太快，始终保持在80的时速，行驶非常平稳。同时，亚洲龙还实现了极致的静谧性，在行车的过程中，完全把风噪、路噪隔绝在车外，车内安静舒适，孩子们也能好好休息下。 此外，在行驶过程中，亚洲龙油门反应很快，开起来没有顿挫感，相当舒服。中途经过隧道、山区，弯弯曲曲的路段，行驶起来依然很平顺，助力方向盘也很轻，几乎指哪打哪，操控非常精确。

我们一行四人中午到的黄山脚下，找了个旅馆就先就地休息，吃饱喝足之后才开启在黄山的两天一夜。不得不说，虽然开了4小时车，但是我并没有觉得很累，亚洲龙的座椅坐着很舒服，而且一路上听着歌，和老婆小孩儿说说话，时间还是过得很快的。 以前，我总觉得身为家里的顶梁柱，在物质上给与家人最好的才是我的责任。随着年纪和阅历的增长，我深刻地意识到有时候家人最需要的还是陪伴。况且，家里还有一辆那么适合自驾游的座驾——亚洲龙，这次的黄山之行，真的太圆满了。