中级轿车前景堪忧？帕萨特事情余音未了，亚洲龙又来添堵

导读：中级轿车前景堪忧？帕萨特的事情余音未了，亚洲龙又来添堵。

汽车市场有句话是说：得中级车者得市场。因为中级轿车也就是我们常说的B级车，担负着车企旗下产品承上启下的重任，所以说备受车企的大力推崇和厚爱。为了能够在中级轿车细分市场占有一席之地，车企也都是花费了大量的人力物力和财力，来打造一款中级轿车。

就眼下的汽车市场来看，中级轿车细分市场里面集中了雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾和亚洲龙以及天籁等等很多耳熟能详的热销车型，每一款车都是各以各的优势圈住了众多的铁杆粉丝，成为各自所在的车企的销量顶梁柱之一，但是，从最近两年多的时间来说，中级轿车接二连三发生的事情，也让中级轿车的前景堪忧。

在过去的2018-2019年中，广汽本田雅阁发生的“失速门”，虽然没有让雅阁陷入困境，但也让雅阁在美誉度和口碑方面受到了或多或少的影响，好在补救的措施得力和及时，才避免了销量下滑。就在雅阁躲过一劫之后不久，中级轿车里面又有一款车型遭到了很多人的“讨伐”。

这款车就是销量和口碑不错的帕萨特，作为中级轿车细分市场里面的“常青树”车型，上汽大众帕萨特在中保研的碰撞测试中，以倒数第一名的成绩备受吐槽，不理想的碰撞测试成绩几乎是压得帕萨特有口难言，随之而来就是影响到了销量，虽然其月销量还是在过万的俱乐部里面，但明显的下滑也是不争的事实。

就在帕萨特的事情余音未了之际，接下来又有一款中级轿车同样折戟在中保研的碰撞测试，这款车就是东风本田旗下的INSPIRE，该车的中文名字为“英诗派”。从中保研公布的成绩来看，东风本田INSPIRE在25%偏置碰撞以及侧面碰撞中，均只获得了M评价，车内乘员安全指数也只有M（一般）评价。此外，本田INSPIRE的耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）级评价。

虽然东风本田INSPIRE被很多人称之为是另一款“雅阁”，但是因其在市场表现方面不如雅阁和帕萨特美好，所以说引起车友和网友的重视程度有些弱。如果在以后的产品中加以弥补和挽救，不论是帕萨特还是东风本田INSPIRE，相信会很快重新赢得市场和消费者认可。

说罢雅阁、帕萨特和本田INSPIRE后，再来说说中级轿车细分市场里面的新生代一汽丰田亚洲龙，作为继皇冠之后，一汽丰田推出的又一重磅B级车，亚洲龙的销量也迈过过了月销过万这道坎，就在亚洲龙刚刚发力之际，其“机油增多”也迅速的在各大汽车论坛发酵。

最早的一侧投诉在2月29日，车主反应为“一汽丰田亚洲龙机油增多，超过标尺线刻度，汽车正常行驶保养，近期发现机油已经超上线，希望厂家处理问题。”目前，已有百余位亚洲龙2.5L双擎车型的车主表示，自己的车辆发动机机油上限超过了5mm，且还出现了机油乳化的现象，还有严重的汽油味。希望能够引起车企的重视。

写在最后：伴随着中国汽车市场的饱和，以及消费再升级和对汽车产品安全性的提升等等，结束了高速增长的中国车市，也比将会迎来更加严苛的执行标准，这对车企来说绝对是一个考验，只有不断提升产品品质，推出更加符合市场和消费者的车型，才是其生存之根本，你说呢？

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