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如果想买辆皮实耐用且经济实惠的合资小车，多数人会首选本田飞度，虽然本田的老对手丰田在中国市场也有小型车提供，但国产YARiSL致炫和威驰FS并非全球同步车型，在产品力方面相比飞度略有差距。按照计划，全新一代飞度极有可能在年内国产上市；面对中国市场消费升级和飞度的持续受宠，丰田终于决定再次导入全球同步小型车，去年发布的全新一代Yaris有望于年内国产。
不久之前，网络上传出丰田将国产TNGA1.5L发动机的公告，与现有1.2T发动机不同，这款1.5L自然吸气发动机采用直列三缸设计，“成为卡罗拉、雷凌的入门级动力”，这被很多人视为这款发动机的重要用途；从丰田现有产品线来看，1.5L三缸发动机是全新一代Yaris的主打。
在日本市场，全新一代Yaris1.5L汽油版车型搭载的1.5L自然吸气发动机型号为M15A-FKS，最大功率88kw、最大扭矩145Nm，相比卡罗拉1.2T的85kw、185Nm，虽然最大功率相当，但扭矩少了40Nm，且采用三缸设计。全新Yaris1.5L混动车型采用MA5A-FXE发动机，最大功率67kw、最大扭矩120Nm；电动机最大功率59kw、最大扭矩141Nm；系统总功率85kw。考虑到卡罗拉、雷凌的定位，小猫认为它或增加1.5L混动系统，以求进一步降低油耗，与1.2T发动机一起进一步细分市场。在日本市场，全新Yaris还有1.0L三缸发动机提供，最大功率51kw、最大扭矩92Nm，它进入中国市场的可能性不大。传动系统方面，全新Yaris汽油版车型有6速手动和CVT变速箱提供，混动车型采用E-CVT变速箱。虽然在日本市场Yaris有四驱版车型提供，但基本不会进入中国市场。
从动力输出数据上看，全新Yaris的1.5L汽油发动机并不差，但采用三缸设计是国内消费者不太喜欢的；同时，老对手全新飞度全系均为四缸发动机或让动力系统成为全新Yaris在中国市场的短板。
底盘方面，全新Yaris基于TNGA架构的GA-B平台打造，车身减重、重心降低15mm是其最明显改变，但受制于车身尺寸和成本，它采用前麦弗逊式独立、后拖曳臂式非独立悬挂设计，这也是同级别车的主流选择。
主动安全配置方面，第二代ToyotaSafetySense主动安全系统是日本版全新Yaris的标配，它包含PCS碰撞预警系统、DRCC全速域主动定速控制系统、LTA车道循迹辅助系统、自动远光灯切换系统和RSA道路标志辨识系统等；考虑到成本因素，国产全新Yaris很难做到全系标配TSS系统。
车身尺寸方面，全新Yaris的长宽高分别为3940mm、1695mm、1515mm，轴距2550mm；相比全新一代飞度的3995mm、1695mm、1515mm，轴距2530mm；其轴距有20mm的优势。全新Yaris车内长宽高分别为1845mm、1430mm、1190mm；要略小于全新一代飞度的1955mm、1445mm、1260mm；对于追求大空间的消费者，全新Yaris不如全新飞度诱惑力更大。
价格方面，全新飞度1.3LCVT车型在日本的起步价格为155.76万日元，全新Yaris1.0LCVT车型为139.5万日元，1.5L手动车型为154.3万元，1.5LCVT车型159.8万日元；混动车型方面，全新飞度混动车型起步价格为199.76万日元，全新Yaris混动车型为199.8万日元；紧凑型车卡罗拉1.8LCVT车型为193.6万日元。从日本市场售价来看，两款车定价旗鼓相当，虽然全新Yaris采用三缸发动机，但售价并不比四缸的全新飞度低。
在中国市场，飞度经过多年积累，已经拥有较高认可度且保值率较高，这也是它持续热销的重要原因。目前在市场上销售的国产上一代飞度起步价格为7.38万元，YARiSL致炫为7.78万元，因为在它们之上还有同品牌紧凑型车可选，国产全新一代Yaris、飞度已经没有价格上涨空间，起步价格都会在8万元以内。
展望国产全新Yaris未来市场走势，消费升级和越来越多家庭拥有两辆或更多私家车让它迎来最佳发展时机；经济实惠、皮实耐用且保值率高，让全新Yaris很适合成为日常城市中的代步车。随着全球同步的全新一代Yaris国产上市，飞度也终于在中国市场迎来直接竞争对手。
易车号作者提供文章
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