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最近,国家工业和信息化部发布了长安林肯车型申报图。这款新车是一款中型SUV,是林肯MKC的继任者,拥有2.0T的发动机,最大功率为248马力。
林肯品牌作为福特汽车公司旗下的豪华品牌,在美国市场取得了巨大的成就,并连续多年成为总统的座驾。有了总统汽车的支持,林肯有信心在中国市场占有一席之地。然而作为后来者,林肯的成功并不容易。此时,中国豪华车市场已经形成了第二个集团,第一个集团是BBA,第二个集团是凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃等品牌。
除了雷克萨斯,以上所有品牌都是中国制造的。从林肯今年上半年的市场表现来看,以全部进口形式投放市场的产品已经实现了25514辆的销售,与第二组相比还有很大差距。看看这些车型,林肯最畅销的车型是MKC,今年上半年销量超过5000辆。为了更好地开拓市场,林肯决定在国内率先打造MKC的接班人,这也符合市场规律。
然而,林肯选择长安作为合资企业确实令人担忧。长安福特目前正经历一场市场危机,有一件事非常致命,那就是曾经著名的断轴门像噩梦一样萦绕心头。长安林肯在中国制造后能否保持高质量,对未来的发展至关重要。
从市场角度来看,豪华品牌现在是红海。降价已经成为争夺市场的一个非常重要的手段。长安林肯要想生存,价格策略是一个非常重要的环节。但是,作为后来者,在品牌认可度不高的情况下,如果价格战很快就发生,长安林肯以后的发展道路一定很艰难。
易车号作者提供文章
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