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众泰也有过高光时刻，2017年度风头最盛之际其品牌单月销量一度达到6万+。当时的众泰凭借着“宇宙最强皮尺部”的功力，先后复刻了奥迪Q5､大众CrossCoupe、保时捷MACAN等车型，其中复刻保时捷MACAN的SR9，凭借着超高的相似度，让众泰品牌的名气达到了一个颠峰，“这辈子能不能开上豪车，就看众泰了”，许多平民老百姓都如此评价众泰。
山寨其实并不罕见，但是像众泰一样一款接一款、甚至当作噱头当卖点的却是很少，而众泰还魔幻般爆红了，至今看起来都有些令人啼笑皆非。不过就好像一切纸老虎都只是假象，无法长久维持，当消费者渐渐回归到理性，众泰也开始失去了那些投机取巧夺来的市场份额。现在的众泰月销量仅剩下3千左右，可见众泰这两年跌得有多惨。
山寨的那段日子虽然听起来很风光，但是不知道现在的众泰回首往事时，是不是想到丢人二字。总之，现在众泰品牌下面，曾经那些高调的山寨作品，大都已经被停产撤出了市场。剩下没有退出的，也开始在设计上面加入更多原创元素。
近两年众泰推出的新产品极少，或许也是潜心搞研发去了。在前段时间，众泰终于拿出了一款真正原创的产品TS5，至少从它的身上，我们并没有看到明显抄袭的痕迹。这款车型原定计划本是于今年一季度上市，但由于疫情的影响，不知道时间会不会有改动。
从实车来看，众泰TS5的外观看上去非常个性，前脸显得很是复杂，前格栅采用了飞翼式镀铬，层次感比较丰富。分体式车灯很独特，被一根贯穿车头的镀铬饰条连接，拉伸了整体的视觉宽度。车头下部分有一定的内凹，凸出的保险杠看起来有些前唇的感觉，非常显运动。另外，引擎盖上隆起的线条也在一定程度上强调了力量感。
TS5的侧面使用了当下流行的悬浮式车顶设计，而且车顶明显向后下沉，车尾带有大尺寸的扰流板，保险杠上有一些凹槽设计，这些都营造出了更为运动化的效果。车尾时流行的贯穿式尾灯元素，迎合了潮流。
内饰部分，TS5的设计也比较亮点，中控屏与仪表盘采用了联屏式设计，这是当下最流行的风格，科技感相当强烈。中控台其余部分很简洁，细节处用少量的镀铬条点缀，提升了精致感。主副驾之间的地台比较高，这样看起来会更显豪华。
另外，可以看到TS5的电子挡把造型也很显别致，有一定的高级感。而且TS5还会搭载主流的车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等安全驾驶辅助配置，在这方面，众泰一直是强项。
TS5车身长宽高分别为4625/1840/1618mm，轴距为2700mm，定位于紧凑级SUV，不过轴距上相比H6､博越这些主流车型会更大一点，空间上应该是不用担心的，属于同级别中上游水平。
而动力系统上，TS5将搭载两款不同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力和190马力，满足国六标准。
TS5作为众泰沉寂多时的作品，可以肯定厂家也对它抱有期待。它的造型个性、原创度更高，内饰也比较科技显豪华，空间以及动力系统都并没有拖后腿。众泰的车型价格一向亲民，这款TS5必然也不会太高，如果这款车型价格能令消费者满意，你们觉得它有机会翻盘吗？
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