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在前几天日内瓦线上"大型翻车"现场上，大众发布了第八代高尔夫GTI。高尔夫GTI可以说是欧系小钢炮的标杆了，上市之后有网友说它是"25万内无对手"，那么这个25万以上，暗指的又是谁呢？
在25万以上的区间，我们可以排除掉丰田86和斯巴鲁BRZ，因为这两台车原厂并不快，也并不属于"钢炮"的范畴。但是把这两个车排除掉之后，好像除了野马也没有什么选择了？不，你还忽略了一个强悍的小钢炮，福克斯ST。
还记得上一代的福克斯凭借2.0T+手动挡，吸引了不少喜欢纯粹驾驶乐趣的消费者。如今全新福克斯ST已经在北美上市，其售价为44690美元，约合人民币31万。福克斯上一代国内的售价与北美基本齐平，2013年福克斯ST售价为38290美元，约合人民币26.5万元，然而国内售价为25.98万-26.58万元。所以根据上一代定价来看，全新福克斯ST进入国内后，起售价很可能在30万左右。新车有望在2020年引入国内销售。
但是话说回来，如果把福克斯ST看成是一个交通工具，那么它肯定是非常不值的，有这个钱都可以去买一台空间又大又舒适的宝马3系了；但是把它看成一种乐趣、一个玩具，它的价值才能被完全地体现。
在动力方面，全新福克斯ST放弃了原先的那台2.0TEcoboost发动机，换装了野马与福克斯RS同款的2.3TEcoboost发动机，最大功率280马力，最大扭矩420牛米，官方零百加速时间为5.7秒，重新设计的散热系统以及涡轮增压系统让这台车持续战斗能力更强了、也让发动机反应与出力更加灵敏。
变速箱在提供了6MT以及7速手自一体的两种选择，在北美手动自动价格一样。驾驶辅助功能方面，福克斯ST也是下足了工夫，前轮轮间限滑差速器、CCD自适应减震、弹射控制都用上了。外媒评测表示，福克斯ST底盘拥有很高的极限，同时人车沟通感以及车辆极限相较高尔夫GTI又高了不少。
此外，几乎只要是关于性能部分的配置，福克斯ST都是一个地方也不放过，统统都进行了强化。19寸轮圈、双活塞卡钳、Recaro座椅等等可以说应有尽有。此外科技性与舒适性配置相较上一代也增加了不少，像是LED大灯与尾灯、无线充电、Bang&Olufsen10喇叭音响、方向盘加热、8英寸人机交互系统等等都有配备。此外全新福克斯ST还搭载了全速域的ACC自适应巡航系统（自动挡车型），并且还配有主动刹车、车道保持、盲区提醒功能。其实对于一台性能车来说，这些配置都属于锦上添花，让你平时用起来更好用而已。
不得不说，全新福克斯ST让人越来越爱了。在排放法规严苛的当今，本来积分就不多的福特却在福克斯ST这台车上做到了排量不降反升，估计也就是那群爱性能车的"疯子"设计师才能够做出这样的举动了。
当你开着它的时候，你大可以找条山路爽一爽；当你媳妇开着它的时候，由于自动挡以及辅助驾驶系统的加入，她也不会有什么怨言。如果像是限滑差速器、自适应悬架这些功能引入后还能保留的话，那么福克斯ST可能会让国产GTI望其项背了。
不足：根据汽车之家车主口碑，在2013款福克斯ST上普遍存在后排空间局促、离合器脚感差、转向半径大、起步扭矩转向等问题。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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