电动玩改装 Model S算是其中的佼佼者

一直觉得，目前为止真正能被当成产品而非过度品的纯电动车只有特斯拉车型，虽然很多造车新势力一直标榜要对标特斯拉，但真正能形成竞争力的产品却一直没有。而至于传统车企，很多电动车基本都是在油改电的基础上设计的，保留了太多燃油车的特征，看起来太出戏。

时尚前卫的造型，加上相对成熟的电动车技术，让特斯拉成为当之无愧的新能源No.1。现如今，不少改装玩家已经对特斯拉产生了浓厚的改装兴趣。虽然没有了燃油车的那份排气声浪，但是电动车强大的加速实力、响应速度已征服无数车主的心，新能源车已成为直线加速赛赛场的常客。

眼前的这台Model S，可以说是代表了特斯拉品牌。作为特斯拉品牌早期的车型，Model S曾经国内的首批车主包括时任汽车之家总裁李想、新浪CEO曹国伟等互联网大佬。可以说，特斯拉不仅代表了新能源，而且代表了时代的变革。

在我看来，新能源车与传统燃油车最大的不同就是“大胆”，Model S无论是外观设计还是内饰都非常的前卫简约，同时富有极强的现代感。湖蓝色改色膜被张贴在这台Model S身上，彰显出简洁明快的风格。不使用内燃机，自然进气格栅是电动车所不需要的，因此Model S的前脸设计的更加有型。车尾处升级了碳纤维的小尾翼，提升了整体的运动感。

除此之外，一套银色的VOSSEN轮圈与湖蓝色的车身完美结合。这套轮圈设计的别出心裁，采用不统一的条辐，加上22英寸的尺寸，极大的提升了视觉效果。细节处，VOSSEN专用的螺栓也做到完美匹配，体现出车主对于改装的极致要求。与此同时，短弹簧的加入有效降低的车身的高度，进一步提升了Model S的车身姿态。

虽然，Model S不能像传统燃油车一般改装动力系统，但是诸如轮毂、避震、刹车都可以升级。Signeture是美国一家专业的整体升级公司，这台Model S就是由他们定制打造，并且前刹车升级为定制版本，进一步强调了Model S的操控属性。

可以想象，在未来很长的一段的时间里，燃油车依旧是玩车人群的偏爱，毕竟发动机与变速箱的完美搭配是那么的令人血脉喷张。而作为后起之秀的电动车，也会有越来越多的人去尝试，毕竟现在FE电动方程式也是举办的如火如荼。两者各有千秋，也各有可玩之处。

文章由易车号作者提供