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本田
小狼
如果说哈雷代表的是叛逆和不羁，Vespa踏板代表的是文艺和优雅，那么本田小狼代表的就是青春和纯真。
2020.1月 三亚
今年初，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司在海南共同举办了以"ENJOY FUNTEC WORLD"为主题的2020年Honda中国媒体大会。
此次大会，Honda宣布将加速FUNTEC技术升级、新产品投放，以及在中国的产能升级等事业规划，2020年Honda中国将挑战超过去年的汽车销量目标。
在摩托车领域，2019年Honda投放了设计酷炫、性能优异的Neo Sports Café系列"CB650R"车型，以及运动款车型"CBR650R"（图四）等新产品。
看着这么酷炫的本田摩托车，突然让面哥想起去年的一个有趣的故事。一个不经意，把“本田技研”的创始功臣带了出来……
一个有趣的故事
在2019年初，一对来自中国台湾的老夫妻走红网络——一对原本住在台北的老夫妻，在52年前到天母公园约会时，骑着本田小狼机车，请路人帮他们照了一张合照，在52年后又回到天母公园，在溜冰场前以同一个角度再拍下合照。
照片里的萧先生当时17岁、太太16岁，1967年萧先生骑着本田小狼（1965年生产的 Honda Super Cub C102）载着当时还是女朋友的太太到天母公园约会，并请路人帮忙拍下坐在车上的合照，而两人也在1973年结婚，多年后移居加拿大。同一个地点、骑着同款机车、用同一个Pose再次拍了一张照片。
连带着承载这对老夫妻爱情回忆的本田小狼也引起了热议：究竟是什么样的摩托车，能历经半个世纪的岁月，依然牢固耐用？
2010年代
中国内地也有它的身影
在国内，不仅本田汽车人气火热，本田摩托车同样是最受欢迎的品牌之一，它的街车性能稳定均衡；踏板经济省油；即便是拉力领域的“非双”（下图，摄于2020年1月，三亚）也能和宝马水鸟去叫板。
要说本田摩托车的开山之作，还要属销售火爆的Super Cub，也就是我们熟悉的本田“小狼”了。
本田小狼曾被评为世界上最好的摩托车，也是世界上销量最高的车型，没有之一。自上世纪中叶上市以来，累计销量已达1亿辆，连起来可绕地球4圈。
遗憾的是，这么一台风靡全球的好车，一直未曾引入到国内，以至于国内仿造车型泛滥，像是轻骑50、木兰50、重庆80嘉陵70等等，都是参照小狼而来。
图中这台车是1980年出厂的，至今接近40年了，还能有如此的完整度，实在是难得。其次是这台车是小狼90。我们知道，最常见的小狼是50cc的排量，90cc的可真的很罕见。
整车原装度非常高，车身上至车灯和倒镜，下至轮圈和脚蹬，还都印着“made in Japan”。
在小排量还都是二冲程的时代，本田首先在小狼上使用了四冲程发动机，而且这台车是双启动，更是先进。
1956年
本田宗一郎亲自去欧洲考察
《罗马假日》在1953年上映后，大帅哥和奥黛丽·赫本骑着Vespa小摩托穿过罗马的大街小巷，令当时欧洲的年轻人向往不已，掀起了骑踏板摩托的潮流。
罗马假日掀起了骑踏板摩托的风潮——本田公司的创始人本田宗一郎和合作伙伴藤泽武雄注意到了这股潮流。1956年，他们特意从日本出发，前往欧洲调研踏板摩托的市场前景。
本田宗一郎和藤泽武雄发现欧洲的踏板摩托车并不适用于日本市场。踏板摩托车虽然时尚好用，但是缺点也很突出：轮胎太小，通过性很差，会有些颠簸，只适合很好的铺装路面通行。而且踏板摩托的变速系统复杂，容易出现故障，非常不好修。
可以看到Vespa的轮子非常小。而由于战争的破坏，1950年代的日本几乎没有平整的道路，更别提农村坎坷的土路和山路了，此时的民众急需一款便宜、轻巧、维护简单、能走烂路的摩托。
1958年
Honda Super Cub C100
终于……本田宗一郎带领团队夜以继日地工作，于1958年推出了一款划时代的产品——本田小狼摩托车——Honda Super Cub C100。
Honda Super Cub C100，车轮比踏板摩托大得多。从外形上看，本田小狼既不属于最早德国那种要一只脚跨过去骑的摩托也不属于踏板摩托，而是介于两者之间，是第一辆弯梁摩托车。
弯梁摩托车之所以被叫做弯梁，是因为其从车座到车把之间的车架是向下弯的很多人不懂本田小狼为什么设计成这种不伦不类的样子，其实其中大有玄机。
一方面，弯梁能够让本田小狼的前轮增大，从而动力更足，跑烂路也更舒适。另一方面，本田小狼采用简单的一体冲压钢板车身，零件较少，不容易坏还省油。
而且，本田小狼还比跨骑摩托坐着舒服。大大的塑料护板保护了腿部不受风吹也不会被路面溅起的杂物伤到，链条罩也能让裤子远离润滑油。
比跨骑摩托舒适，比踏板摩托速度快，又极端省油（本田小狼采用50CC的四冲程发动机，油耗为令人震惊的130公里每升），这些都成了本田小狼成功的重要原因。
本田小狼问世后，就赢得了日本老百姓的喜爱，没多久就卖出了1000多万辆，日本媒体称它是世界上最耐用的摩托车，赚得盆满钵满的本田公司决定扩大生产，进军美国市场。
1963年
本田小狼进军美国市场
1963年，本田开始在美国市场投放广告。不过在当时，美国人普遍对摩托车手的印象不佳。
受马龙·白兰度的电影《飞车党》的影响，美国人认为爱骑摩托的都是不要命的小混混。美国本土的重型机车公司如哈雷，印第安也一直在宣扬自己产品的男子汉气概，进一步固化了人们的这一印象。这是1960年代哈雷戴维森的广告。
本田不按照常理出牌，在小狼的广告宣传上，轻松愉悦的家庭用车成了宣传主题，并喊出了“你在本田摩托车上遇到最好的人”的口号。海报上一系列穿着讲究的男士，为摩托车塑造了轻盈、有型的全新都市形象。
女性也大量出现在小狼的宣传画中，小狼试图告诉人们：我是一个人见人爱的家伙，连姑娘都喜欢我。
除了广告宣传，本田还找到了大名鼎鼎的为猫王与玛格丽特为小狼代言。骑着小狼漫步在城市街头的猫王颠覆了美国人对摩托车和摩托车手的固有概念，在年轻人之间掀起了骑本田小狼的潮流。
除了猫王，60年代好莱坞明星史蒂夫·麦奎因（绰号酷酷之王）也是本田小狼的粉丝当时的摇滚乐队海滩男孩甚至为本田小狼写了一首歌。
他们在《小本田》中唱到：“我要早点起床，因为我要和你约会。我们要去本田商店，我告诉你我们要做什么。穿上破烂的运动衫，我和小狼带你去任何你想要的地方。”
海滩男孩和他们的本田小摩托年轻人们就如歌中所唱的那样，一到周末就骑着小狼去约会。大学校园里充斥着本田小狼，永远不会让自己孩子骑摩托车的妈妈们认为本田车还不错，偶尔自己也会上去骑一下。
不管怎么说，本田小狼在美国成为了人见人爱的“大玩具”。它改变了美国人对摩托车的看法，促使摩托车从纯粹的代步工具蜕变为一种都市生活方式。
1970年代
“亚非拉”分公司生产
不但是欧美，本田小狼在“亚非拉”也吃得开在20世纪的70年代，本田在亚非拉各国建立了分公司，生产本田小狼摩托车。因为油耗低，结实耐用价钱便宜，本田小狼一经推出便得到了各个阶层的喜爱。
在“摩托车王国”越南，街头随处可见驮着山一样高的货物的小狼在飞奔。尤其是在东南亚，本田小狼成为了越南，马来西亚等国家的“国民神车”。
事实证明，在美国人见人爱的“大玩具”在亚非拉同样能成为民工谋生的神器——这些拥有本田小狼的人并不是摩托玩咖，小狼是他们赖以谋生的手段。
有人做过实验，将小狼的机油全部放掉，灌进炸完薯条后作废的食用油润滑。即使这样胡闹一样的操作，小狼依然迅捷如飞，可见其机械结构的高品质。皮实的本田小狼只需要简单的保养就可以一直保持最佳状态。
“一脚就能打着”凭借强悍的性能，本田小狼得到了全世界人民的喜爱。买一辆小狼可以开一辈子，甚至还能传给下一代。
2018年
本田小狼销量达到一亿多台
2018年，本田小狼的销量达到了一亿多台，成为了世界上销量最大的交通工具。用过几十年的本田小狼依然一脚就能打着，驮着山一样的货物到处跑。
本田小狼可以媲美福特T型车，大众甲壳虫，它们都是20世纪工业和运输业的标志。
一部既有人在用它谋生，又有人在用它玩乐的摩托车，全世界除本田小狼外难再找出第二辆。
本田小狼早已成为了一种属于年轻人的复古文化，今天仍有无数潮人骑着它去工作，去玩乐。
如果你是有心人，一定在很多影视剧中发现过本田小狼的身影，《天气之子》中的女配角须贺夏美的爱车就是一辆粉红色的本田小狼。
2018年，为了庆祝本田小狼总生产超过一亿辆，日本漫画家还以小狼为主角，发行了《本田小狼与我》的漫画，希望年过半百的小狼可以陪伴年轻人一直走下去。
如果说哈雷（跨骑摩托）代表的是叛逆和不羁，Vespa（踏板车）代表的是文艺和优雅，那么本田小狼（弯梁摩托）代表的就是青春和纯真。
面哥小结：
本田小狼不仅给“大儿童”带来欢乐，更给劳动者带来希望。它不仅仅是摩托车，更是融合了那个年代无数美好回忆的两轮经典。
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