一汽-大众全新一代速腾安全表现突出，防撞梁厚实

全新一代速腾作为一汽-大众的一款明星车型，不论是销量还是口碑， 一直以来都有着相当不错的表现，而这款全新一代速腾最让人关注的还要说是他的安全性能，尤其是加强后的防撞钢梁，实力突出引人注目。

全新一代速腾的外形，还保留着一些大众家族式的设计元素，同时和前代车型相比又有不少的变化，看上去更有时代感。前脸采用了面积更大的六边形中网，全系标配LED大灯、日间行车灯车和LED尾灯。车身侧面一条彗星式环绕腰线，从前翼子板出发笔直地穿过整个车侧，一直延伸到尾灯，防撞梁也厚实，起到拉长整个车身视觉效果的作用。事实上，出自大众MQB平台的全新一代速腾，车身尺寸确实也有全面的提升；轴距比上一代增加了80mm，达到2731mm，也创造了更出色的乘坐空间。

这款测的车尾采用琴键式分层设计，将层次鲜明的水平特征线与富有质感的水平镀铬饰条巧妙搭配，带来强烈的横向延展视觉效果，并与前脸设计元素交相辉映；张力十足的鸭尾造型尾翼，与整车的风格相辅相成，升华出自然纯粹的和谐之美。

在全新一代速腾身上采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。其中，1.4TSI发动机的最大扭矩为250N·m，最大输出功率为110kW；1.2TSI发动机的最大扭矩为200N·m，最大输出功率为85kW。值得一提的是，在输出充沛动力的同时，全新一代速腾燃油经济性更强，在整车轻量化设计、SSR发动机启停及能量回收系统的支持下，不仅大大减轻了消费者的用车成本，也在用自己的实际行动传递节能减排的环保理念。

另外，全新一代速腾全系标配XDS动态电子差速锁，高速过弯时，当扭矩增至一定程度，XDS将制动弯道内侧打滑车轮，使转向更精确；制动后，内侧打滑驱动轮传递的驱动扭矩提高，差速器将驱动扭矩传递至外侧未打滑驱动轮，驱动扭矩增加，降低转向不足倾向；出弯时减小转向不足趋势，可获得更高车速，提高车辆转向灵活性。

看了这么多，相信大家对全新一代速腾已经有了一个更加深刻地认识，可以说只是一款综合实力十分突出的车型，定价也十分合理，搭配上超高的安全性能，可以说牢牢的抓住了不少人的心。