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一辆行驶31万公里的老君威来厂检修，它的刹车有异响，师傅更换新刹车片就解决了问题。但是，师傅在检查底盘时，又发现变速箱下部有很多油污，油底壳被蹭变形，导致边缘的密封出现问题，渗漏变速箱油。
那这该怎么维修呢？需要换变速箱油底壳吗？师傅表示：拆下用锤敲敲就中！这样的维修比较少见，我们来看看这个过程。下图所示，这是拆下的变速箱油底壳，因为它是铁材质，所以才能用锤敲。
油底壳上的凸起被敲平之后，师傅把它贴在窗户的玻璃上，如下图箭头所示，这是为了检查油底壳的边缘是否有变形。
在玻璃上检查之后，师傅继续用锤敲击油底壳边缘不平的位置，如下图箭头所示。
下图所示，这是用锤敲好的油底壳，最主要的是油底壳边缘，也就是与变速箱结合的位置，敲击平整就可以。
油底壳与变速箱结合位置有密封垫，如下图所示，这就是变速箱油底壳的密封垫。本来，油底壳拆下后，密封垫也应该换新才行，但是师傅决定把旧密封垫擦干净，再涂抹密封胶。
下图箭头所示，密封垫上已经涂抹好密封胶，两面都要涂抹均匀。橙色区域所示，这是一块磁铁，主要作用是吸附变速箱油里面的金属屑。油底壳上面密密麻麻的点，都是师傅用锤敲击后留下的痕迹。
油底壳密封垫处理好之后，我们还需要把变速箱与油底壳的结合位置清理干净，如下图绿色箭头所示，师傅正在清理结合位置的油泥。橙色箭头所示，这是变速箱油滤芯，里面的滤网是金属材质，清理干净继续使用。
修复好的油底壳安装之后，师傅用清洗剂清洗油底壳边缘的油泥，如下图所示。
随后，师傅启动发动机，并从变速箱油尺位置添加变速箱油。如下图箭头所示，师傅正在添加变速箱油。
师傅把变速箱油添加到规定液位后，再试车并检查变速箱油底壳位置，已经没有漏油的痕迹，问题解决。这就是师傅维修君威变速箱漏油的过程，维修过程简单，车友了解一下。
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