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2月乘用车零售同比下滑80%，创历年最低，在此环境下，部分车企推迟新车上市时间，并采用“云购车”的方式增加销量，然而耐心等待还是主动破局，成为了当下车市的矛盾点。其中，奇瑞汽车迎难而上，寻求逆势突围，通过云直播方式，上市全新瑞虎7/瑞虎7 PRO，全新瑞虎7售价7.99万元-10.99万元；全新瑞虎7 PRO售价11.89万元-14.19万元。
奇瑞汽车在SUV领域的布局，以瑞虎8为主打SUV，和哈弗系列、长安汽车CS75抢占市场份额，高端领域又用星途竞争WEY品牌与领克品牌，在市场较量中，奇瑞汽车的产品并不能以销量取胜，所以在此形势下，推出全新瑞虎7/瑞虎7 PRO，利用高于同级车型的越级配置，完善奇瑞汽车的产品矩阵，以此增强市场竞争力。
颜值动力双升级，卓越质感高级享受
全新瑞虎7/瑞虎7 PRO在颜值上，迎合年轻化趋势突显运动化理念，采用点阵式进气格栅，加上凌厉的车身线条，突出灵动之感；车身长宽高为4500*1842*1746mm，轴距达到2670mm，有悬浮式车顶相配，在视觉和体验上，充分发挥空间上的优势；两款车型上拥有7种车漆相配，迎合消费者不同的审美观念。
在动力上，瑞虎7搭载了1.5T发动机，输出功率115kw，峰值扭矩230N·m，匹配6MT与CVT变速箱，虽然与瑞虎8动力输出相同，但配置在这款车上，不会有“小马拉大车”的感觉。瑞虎7 PRO搭载的奇瑞汽车第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145kw，峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速可达到8.8秒。如果消费者想拥有更好的澎湃动力体验，瑞虎7 PRO将是不错的选择。
内饰上，瑞虎7突出科技与舒适的理念，采用环抱式座舱，并提供红黑、纯黑和米黑三种内饰配色，在用料上大量采用麂皮包裹，将整车的档次感提升。配备12.3吋液晶仪表+10.25吋中控屏，同时还有8吋的空调触控屏，突显出科技感，充满时代元素。
越级科技配置，超越同级竞品
与同级别合资车型相比，自主品牌产品用其性价比和越级配置主导了SUV市场，然而，瑞虎7/瑞虎7PRO与竞品车型相比，例如哈弗H6和长安CS75等车型，大多在配置上相同之处众多，从而反映出产品同质化的问题，那么如何使产品脱颖而出？一方面需要有特立独行的产品属性，另一方面需要在科技配置上下功夫，超越同级竞品。
瑞虎7/瑞虎7PRO显然选择了后者，实现L2级智能驾驶，超越同级竞品，不得不说，在L1级别的技术还在普及的同时，奇瑞汽车就率先将L2级技术渗透到普通消费层面中，将有效提高产品竞争力，抢占市场份额。
整车搭载了20项ADAS功能的智能驾驶辅助系统，拥有360°全景倒车影像、ACC全场景自动巡航辅助系统。DOW开门预警系统等，最大的亮点是，搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统，用科技定位，实现用户便捷需求。瑞虎7/瑞虎7PRO提高产品力，尤其在互联化的汽车趋势下，满足用户多场景用车需求，从人车交互便利与主动安全上，保证驾乘者在安全中舒享出行。
在疫情期间，吉利汽车公布的“健康汽车”理念，使车内健康广受关注，很多车企纷纷向N95级别的健康防护靠拢，奇瑞汽车也不例外，瑞虎7/瑞虎7PRO自称拥有“N95”级别的车内安全系统，包括负离子发生器、PM2.5过滤系统和RICSCS远程座舱清洁系统，通过分解、过滤、净化等方式，客观降低车内颗粒物含量，为车内乘员健康起到防护作用。
瑞虎7/瑞虎7PRO是否值得购买？
单看瑞虎7/瑞虎7PRO，颜值上，涵盖多层面的消费群体；科技配置上，领先于同级竞品；健康安全上，顺应车市发展趋势。各方面来看，它将“天时地利人和”全方位结合，拥有极强的竞争力。
尤其在汽车新浪潮之下，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO迎合互联化、自动驾驶技术需求，满足消费者基本出行需求的基础上，将舒适、驾趣融入产品之中，使普通消费者直接接触到后汽车时代的最新科技，促进汽车市场发展。
综合来说，瑞虎7/瑞虎7PRO可以满足普通消费者的用车需求及享受，但是消费者在购车过程中，仍需要理性对待，深度试驾体验不同产品，选择适合自己的汽车。
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