运动轿跑-宝马425刷ecu改善动力迟滞驾控更随心

以往宝马的3字头一直是被人津津乐道的操控标杆，但在3系日渐注重舒适性的情况下，4系作为“更纯粹”的运动轿跑也就横空出世了，除了掀背轿跑，还包括了双门版和敞篷版。4系给予的感觉是更扁平更修长，也溜背更彻底的，当然无框车门也完全符合轿跑基因。更扁平的车身也预示着发动机的下沉，4系相比3系会有着更低的重心。此外，作为主打运动的车型，4系全系都是M运动套件加持的，这点无可厚非。今天作业的主角就是这台运动轿跑宝马425.

 对于一款运动车型，动力状况一直是一个很热衷的话题，实车搭载的代号为B48系列2.0T汽油发动机，此款发动机集Double VANOS双可变气门正时技术、Valvetronic可变气门升程技术、单涡轮双涡管技术、水冷式涡轮中冷器(集成于进气歧管内)等核心技术于一身，配备给BMW425车型的是代号B48B20A的2.0T低功率版发动机，最大输出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm；传动机构方面，变速箱依然匹配来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱（8HP45）。

男人对汽车的热爱，不亚于女人追求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、还是开几万块的QQ车，都总会有改装的想法。 改装无非有两种，外观内饰改装、和动力改装。 动力改装说白了就是为了提升原车动力，让马力表现更好。为什么当初买车时候不选择大排量动力充足的？答案是因为痴迷、男人本能导致。如当初买了大排量、动力充足的车型、回来开一段时间。可能又一样会去改装，就如女人追求美貌一样永无止境！为了能安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先对全车进行系统检测，之后进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。

测试的流程完事后，安装专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、硬件改装的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。

ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过整体的系统优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前由于硬件改装丢失的低扭得到加强，随着最大输出转速的拓展后端的爆发力也更加强劲；

二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，低功率宝马425刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。