顺应潮流配三缸机头后是否还能再现辉煌，福特福克斯国内沉浮

彼时，国内市场还没有两厢车的气候，相对较早的私家车买家多以三厢轿车为主要购车目标。唯一有些口碑的两厢车是大众的第四代高尔夫。自福克斯上市后，凭借运动的外形，福特家族一贯的底盘运动调校，成为了市场的热点。回想那时年轻的80后，一台手动挡2.0升的福克斯绝对是人生第一次的dreamcar。

那一代的福克斯寿命很长，中间经过了小改款，只是头灯，内饰的小改动。虽然有机脚容易劳损，后排空间狭小等硬伤，依然不影响人们对它的喜爱。直到10年后的2015年才进行了大改款，并引入了1.5升涡轮增压发动机，使得车款的动力更近一步。但是，那个时候两箱紧凑型的战场已经火热，大众，别克，奥迪还有一众自主品牌都有涉猎，福克斯也难现当年神勇了。

如今在售的是去年上市的最新款福克斯。预料之外又情理之中的是这次它的高配版搭载了一台1.5升三缸涡轮增压发动机。暂且抛开发动机不谈，新款福克斯在外形颜值上进一步提升，特别是ST-line版本，大轮毂红车身的搭配，相信看一眼就能引起人们的注意。

同时，这次内饰的改动也是比较大的，中控区域的运动感和紧致程度都有了提升。加入的旋钮换挡机构，也俘获了一部分女生的喜爱。

说到动力系统，这一次搭配的三缸机头拥有184马力，243牛米的扭矩。匹配的是8AT变速箱，动力参数其实不错了，特别是能够搭载8AT变速箱，在如今双离合当道时能够凸显厚道和优势。只是论加速，面对这一级别的标杆车型本田思域，总感觉缺一口气。希望不是那传说中的唯气缸数尊严论。

最后，欢迎大家关注我的账号，大头车生活，每天有全新原创的汽车资讯和爱车生活分享。

文章由易车号作者提供