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所谓颜值即正义，领克01的造型设计绝对能给人眼前一亮的感觉；领克官方的“都市对立美学”设计语言，使得整辆车的线条富有张力，极具个性，在路上的回头率超级高。
内饰方面，领克01的做工用料均属上乘，在同级别阵营中难寻对手，十分值得一提的是它的“新车味”几乎感觉不到，在这方面领克真的继承了沃尔沃的衣钵；前排一体式的运动型桶式座椅不仅视觉效果一流，乘坐舒适性和包裹、侧向支撑效果也很好，后排座椅可4/6分体折叠，提供了不错的延展性，全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘拥有1920*720的高分辨率，提供了3种显示主题，10.2英寸的中控触控屏向驾驶者倾斜了15度，操作起来相当方便，逻辑也很好，媒体、导航、互联、功能4大板块，基本上1-3次触控你就可以找到你要的具体选项。一个左滑动作，还会跳出车辆基本功能设置快捷菜单，上手完全无障碍。
互联体验也是一大亮点，比如，导航系统用的是高德在线地图，操作界面和体验与手机版几乎一模一样，这样的表现在同级别中也算得上是主流水准了，再比如，在线音乐库，体验也和手机上那些音乐类APP也非常接近。
动力方面，领克01配备了一款2.0T发动机：190马力、300牛·米，前驱车型匹配来自爱信的6AT自动变速箱，四驱车型则匹配与沃尔沃联合研发的7速湿式双离合变速箱，前驱车型百公里加速7.7秒，四驱车型7.9秒，相比之下，拥有193马力的本田CR-V1.5T车型的成绩是前驱9.6秒，四驱9.9秒，实际感受，01确实冲劲十足，官方公布的100-0公里／小时刹停距离为惊人的34米，汽车之家用工程样车做出的实测成绩是35米。这个基本上是高性能车的水平了，主观感受01的刹车确实非常给力，对日常驾驶而言同样有意义的是，刹车踏板的脚感很厚重，刹车力度很线性。
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