“退化”的宝马3系，高速驾驶表现还令人满意吗？

就在当下的车市中，把产品定位变得更独特更出色或许是一条捷径，也是更高明的制胜之法，也是变相减少竞争的一种方法。走这条路走成功的不在少数，不过也有本来有主打个性的车型变得家用化的，变得“退步”的，就比方说宝马3系，这个产品就把动力和操控给平和化了，增加了舒适度，那么“退化”的宝马3系，高速驾驶表现还令人满意吗？

如果从销量来评判产品的话，那这款车确实是没有那么受欢迎了，不过有时候产品的改进就是起起伏伏，车主们的需求也是来回循环的。不过客观看，这款车确实把自己放到了更广大的竞争空间里了，虽然综合实力还是非常好，不过却没有那种标杆性的特色了，说的就是它的操控。

这款车上另一个瞩目的地方就是低配动力不走量，买的人少，这是车主对它的期待、需求不同的地方。至于原因就太多方面了。今天就让车主们来谈下这款车驾驶表现。买了325版的车主觉得这一版动力响应就很不错了，也能感受到挺大的爆发力的。虽然起步并不是那么狂暴，不过加速感觉还是挺线性的。车主不经常跑高速，不过他发现这款车超车还是挺有压力的。

他坦言想要开的畅快淋漓一些还是要买高功版本的好一些，不过它算是城市行驶绰绰有余，高速行驶稍有不足的。低配车虽然不是太走量，不过对于高度城市化的行驶中，其实是比较够用的，或者说一些高峰期都感觉9成动力是多余的。其实这个版本对于有追求或者是没追求的车主来说表现都不算太差，只是满意程度不同而已。

高配版的话，运动感就极强且明显了，速度100以上再往上飚还是非常轻松的，上去的非常快，而且平顺性也相当突出。同时，操控的特性也展现无疑，比如，它有着比同级车更好的过弯表现。其实操控也算是更能在极端情况下展现出来优越性的表现，单纯的城市驾还不怎么能展现出来，高速行驶就能很好的体验。

其实能从上面的情况看到这款车并没有在高速行驶上大打折扣，动力和操控对于高速驾驶固然重要也关键，不过对于当下的设计特色和各方面分配来说，并没有太大的影响，而且很多同级产品还是没有3系这么有操控。

易车号作者提供文章