三缸发动机汽车到底能不能购买？

在如今环保节能的政策下，电动汽车与小排量发动机是各个车企研发的重点。很多老司机都会记得曾经的两厢夏利，用的就是大发的1.0L三缸机。在那个年代以为就是最好的轿车了，因为都是专供出租车，所以根本没有家用车的概念和购买能力，坐上一次都有豪车的感觉。

20年前的三缸技术如今又得到了重现，吉利和别克都有了新款三缸机，很多车主都在吐槽其抖动厉害。那么真的是这样吗？今天徐五哥就给大家分析到底能不能购买。

目前国内的三缸机包括了日系、美系和自主品牌的车型，从账面数据来看都有不错的表现，特别是吉利领克的1.5T最大马力达到了180ps，而别克GL6的1.3T最大马力已经达到了163ps，还有新款凯越搭载了1.3升自然吸气发动机，最大马力也可以达到107ps。

由于三缸机抖动的先天不足，所以采用了很多补偿技术其中包括：

①曲轴增加了平衡块，这样在运转时就能增加动力的连续性，特别是消除怠速抖动有着很大的作用。

②在变速箱选择上很多聪明的车企都使用了AT手自一体变速器和CVT无级变速器。由于这两种变速器加速时都有着很好的平顺性，所以就会降低三缸机的抖动。

③采用双质量飞轮技术，也就是使用了主动飞轮和从动飞轮，并且采用弹簧连接起到了减震作用，这也是福特的一项技术。

④随着高科技的迅速发展未来三缸机可能还有电子防抖系统的加入。

⑤重新设计的车身架构，比如发动机机脚采用了特殊材质起到减震作用，还有就是防火墙以及隔音工艺的提升。

以上就是研发设计师做出的最大努力，也是有明显作用的。那么缺点和不足之处在哪里呢？

①即使曲轴加了平衡块也无济于事，在怠速时抖动还是能够感觉到的，但是在高速驾驶与4缸机无明显差别，根本感觉不到是三缸机。

②在使用几年之后抖动会加剧，原因是在长期磨损中各个部件间隙会增大，所以噪音和抖动会更加的明显。

③三缸机的油耗按照理论上讲是会更低的，但是在上坡路时或者坐满乘客时明显感到动力不足，这就是油耗增加的原因所在。

④与四缸机相比虽然少了一个气缸，但是其制造成本并没有降低，这也使得整车价格无法下降，所以也影响到市场的销量。

⑤三缸机的消费者定位是城市代步，而就目前的销量来看只有青年群体购买，所以二手保值率堪忧。

总结：那么三缸机车型是否值得入手呢？就目前的技术水平还是以谨慎为主吧，因为新车抖动较轻而几年之后抖动加剧，所以我们还是期待技术更加的成熟。

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易车号作者提供文章