[海外试驾]途锐R插电式混合动力车对于大功率电动行驶很有吸引力

带有“R”标志的“大众途锐R插电式混合动力”PHEV象征运动产品。大众汽车一直在生产严肃的高性能和高端SUV，似乎在展示“电气化”和环保性能的潜力。

大众R系列

大众汽车的电气化策略不仅限于以ID.3为代表的纯电动汽车，而且作为该产品系列的一部分，还增加了名为``e-Hybrid''的插电式混合动力车，到目前为止，高尔夫GTE和帕萨特GTE这两种车型已经上市销售提供。有趣的是，两个型号的型号名称都让人联想起运动版“GTI”。换句话说，大众意味着电气化的动态性能要比现有运动车型强。

象征这一点的第三款PHEV将在3月初的日内瓦车展上亮相。在全球首发之前，大众汽车在瑞典的Albitzjaur进行了静态演示，瑞典的冬季驾驶培训在此进行。

名为TouaregR插电式混合动力车的新车型的功能由字母“R”表示。换句话说，这是大众R系列产品中的第四款开发大众汽车运动产品的汽车。

“到目前为止，大众汽车的顶级功率模型是配备了4.2LTDI发动机的420ps途锐TDIV8。对于附加功率的462ps模型，还使用了该公司的专有技术，而R模型我们认为最好将其提供给市场，”总裁R.JostKapito说。

TouaregR站在负20度的冰冷湖上，使R公司的标志颜色RapidsBlue在银色世界中闪耀。

无所畏惧的运动造型和色彩布置

外观基于2018年出现的第三代途锐。备受关注的第一件事是IQ矩阵大灯，它与车载摄像头一起工作，以提供最佳的前向光分配，而不会使迎面驶来的车辆眩目。黑色喷漆散热器格栅也很独特，营造出无畏的表情。与车身颜色相同的R型保险杠和车门下饰板侧面车窗框营造出运动气息。　

最重要的“R徽标”出现在总共四个位置，例如前格栅内部。标有与车身相同颜色的上挡泥板内部安装的轮胎标配20英寸，它是结合了``Braga''设计的轻合金轮毂，但也可以选择21英寸的Suzuka和22英寸的Estril。。配备标准后组合灯和LED灯的后端很简单。它的特点是带有梯形开口的消声器。内饰也是“R规格”。与铝，不锈钢和皮革结合。

它是人们关注的焦点，但它配备了2995ccV6涡轮发动机，其最大输出功率为250kW（340ps）。据报道，组合电动机为100kW（136ps），系统输出为340kW（462ps），最大扭矩为700Nm。发动机和电动机与8速AT结合在一起，驱动系统当然是4速运动。根据道路状况，前轮最多分配70％的扭矩，后轮最多分配80％的扭矩。为了获得动态性能，最大速度为250km/h，并且限制器可以工作。

另一方面，对于电能支持，在行李箱地板下安装了容量为14.1kWh的锂离子电池，零排放范围为44km（非官方），最大速度为140km/h。

该混合动力系统是从保时捷CayenneE混合动力系统移植而来的。换句话说，TuaregR是Cayenne兄弟车型。但是，强调了R的“日常性能”理念，例如，拖曳的“拖车辅助系统”被称为是世界上第一个PHEV选装件。

责编：木子

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