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受到全球范围的疫情影响，原定于3月初举办的日内瓦车展被取消，众多车企由线下发布改为了线上发布会。3月5日，长安UNI-T正式全球首发，新车定位于紧凑级跨界SUV，将会在年中正式上市。
长安UNI-T是长安汽车UNI全新产品序列的首款车型，中文命名为“引力”。新车整体保持了概念车般的设计风格，可以说是长安品牌最为前卫、大胆的量产车型之一。
无边格栅、隐藏把手，UNI-T未来化十足
从外观上来看，可以说，长安UNI-T又是一款充满未来感的车型，独创的长安无边界格栅，采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。LED大灯采用分体式设计，格栅上方的日间行车灯犹如一道光刃，非常帅气。大灯设计在格栅两旁的黑色三角形区域，“Z”字形设计与日间行车灯构成类似闪电的形状，未来感十足。
车身侧面，修长的车身配合隐藏式门把手，与车身曲面融为一体，能够有效降低风阻，当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回，提升了不少科技感。
悬浮式车顶的设计加上原创V型尾翼设计，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力，营造出“钢炮”的既视感。
尾部方面，采用熏黑设计的LED尾灯立体感十足，点亮后非常漂亮，既有科技感，又很时尚。下方四出的排气（也有两出排气的设计），每一边的两个排气筒的形状对立楔合在一起，进一步增强了辨识度。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。
全新智能车机，创新性满满
内饰上，长安UNI-T在长安最新的家族化设计风格上进行了创新；一体式双10.25英寸大屏的设计并不陌生，在CS75 PLUS、CS55 PLUS内饰上都能看到。采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，配合光线自适应功能，提高了主/副驾的使用感受。
一体式运动座椅，采用了NAPPA皮纹材质，豪华感提升不少；运用“横向思维”设计的“太空战舰”换挡挡杆也是一大亮点，它与大部分传统车型的档杆不一样，采用了横置悬浮的布局，充满科幻感。
配置上，除了搭载手机无线充电、360度全景影像等配置外，在智能方面，长安UNI-T搭载全新的智能车机系统，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
值得一提的是，在场景化主动交互方面，长安UNI-T可做到驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起、抽烟自动换风、智能语音拍照、接打电话自动调节多媒体音量和疲劳拯救者等功能，最大程度保障行车安全。
车内空气质量方面，长安UNI-T标配了全覆盖智能健康管理系统；全系标配PM0.1过滤系统，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上；并配备车内空气监测、等离子空气净化、远程空气净化和智能气候监测，主动提醒用户关闭车窗和打开空气净化等功能，让车内时刻保持原始森林般的洁净空间。
全新蓝鲸NE动力平台
匹配L3级自动驾驶
动力部分，新车搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw（180马力），最大扭矩为300N·m，发动机热效率高达40%，动力媲美2.0T低功率发动机。传动系统匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率高达94.3%，同时兼顾了动力性与节能环保。
安全辅助方面，长安UNI-T配备了L3级自动驾驶（国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市）。该功能包括了高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能，可在部分工况下实现自动化驾驶。
总结
根据时下的用车需求，中国车市已经告别了快速增长的时代，消费者开始追求个性、精致的产品。即使是在火热SUV细分市场，如果产品不够突出，没有代表性，那么便与爆款无缘，很快被消费者所遗忘。
过去，我们都曾说自主品牌的设计水平过时，只会模仿或者去复制别的品牌的设计。而近期我们可以看到，无论是吉利ICON，还是今天的长安UNI-T，在造型设计甚至是科技上，都已经超越了部分合资品牌，很直观的让我们看到了它们的努力和进步。长安UNI-T预计将会在年中正式上市，价格如果能保持在10万级左右，那么我想，小伙伴们该准备准备了。
完
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