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在国内汽车市场，桑塔纳和捷达不仅是车坛的常青树，它们的销量也是对手们望尘莫及的存在，可事情总有例外，在入门级紧凑型轿车市场，不仅只有德系会打造爆款，曾经的别克凯越也是一款非常受欢迎的产品。可在几年前，别克忽然宣布凯越停产，但在之后，凯越又再次付出，并且还是以换代的形象和实力示人，可产品升级之后的它，却不再那么的火爆了，这是为何呢？
从新凯越的呈现来看，采用别克最新家族化设计的它，相比它的上一代，无论是在设计还是在质感上都有了非常大的提升，这种提升显然是提升了它的竞争力，毕竟相比同级别的桑塔纳、捷达等竞品，它在气质上的确更加新潮和时尚。
而倘若是按照正常的换代，这种提升肯定会大获认可，但它毕竟是停产之后再重新复出，中间也有一段时间缺席，因此人们会用一种新的眼光来审视它。当然，即使是不考虑凯越之前的明星效应，它本身的产品力在同级中也依然是很出众的，光是颜值、质感用料这一部分，就很体现美系车的诚意。
可在设计质感升级之余，凯越也把之前的1.5L四缸发动机换成了新的1.3L三缸动力，而这几年市场对于三缸动力的态度，的确是有些谈虎色变，不过话又说回来，对于通用家的三缸，其实整体表现还是很不错的，比如同样是全系三缸的英朗，不仅销量依然坚挺，车主对它的评价也是很不错的，只是新凯越就没那么好运了，那么从你来看，凯越为什么会在换代之后受冷落呢？
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