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随着新的一年的到来,各种传统节日和网络消费节日接踵而至,消费者的消费热情也逐渐高涨。就连不断下滑的汽车市场也在触底反弹。当然,这与各大主机厂商和经销商的优惠政策密切相关。下半年以来,特别是寒冬过后,各大品牌的新品纷纷与消费者见面。随着产品实力的不断提升和价格的调整,消费者看到了诚意和希望。随着二孩政策的放开,很多家庭希望有能力像MPV一样搭载人,但他们不想放弃SUV。七座大中型SUV无疑是最佳选择。但购买7款SUV的消费者绕不开一个话题就是汉兰达。虽然它已经上市多年了,但仍然很受欢迎。以这个价格出售的合资品牌是不可超越的。为了抢占市场,他们推出了自己的7款SUV,马自达cx-8就是瞄准了这个目标。 在空间方面,马自达CX-8目前仅提供7座车型,而汉兰达有5座和7座可供选择,因此我们应该主要关注其7座第三排的性能。CX-8和汉兰达的第二排座椅都支持前后运动,几乎所有的座椅都可以在运动范围内直接到达前排座椅后部。汉兰达的第二排腿部空间在运动尺寸上优于cx-8,汉兰达的地板也很平整,而cx-8最大的优势是头部空间。两款车的第二排座椅同样支撑舒适,而且填充物也比较结实,这就坚持了日系车一贯的感觉,配合柔和。 在中控领域,汉兰达采用了10英寸触摸屏,而cx-8则采用了7英寸的小屏幕,但在操作逻辑和系统响应方面,汉南达都比汉南达感觉更好,汉南达只支持百度的cailife,而cx-8则将支持百度的cailife和苹果Carplay,这两款手机非常友好。Cx-8的第二排座椅高配车型支持座椅加热,适合家用车环境。Cx-8支持所有车窗一键升降,汉兰达支持一键升降。除最小型号外,其他型号的cx-8都支持平视显示系统。 不得不说,在动力方面,cx-8发动机的参数落后于汉兰达。然而,以黑色科技著称的创智蓝天科技带来的高效低油耗的表现也让人印象深刻。另外,两款车型都采用了6at的变速器,这让我们特别期待cx-8的动力实现。另外,在悬挂方面,两款车均采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构。我们还将在未来得到真正的车,给您带来两款车的动感。 在动力方面,cx-8搭载了2.5L创世蓝天直列四缸自然吸气发动机,最大功率141kw,峰值扭矩252n·m,与之匹配的是6速手动独立变速箱,有两驱和四驱两种版本;汉兰达配备2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kw,峰值扭矩350n·m,匹配6at变速箱。 总的来说,cx-8的上市确实对长期稳定的汉兰达构成了很大的威胁。在空间、设计和配置方面,cx-8有许多优势。这也是一款针对中国消费者需求的汽车。很多人可能认为cx-8的价格有点贵。一开始,我也这么认为。但经过对比发现,其标准配置非常丰富,关键在于汉兰达的配置没有降价甚至涨价。价格是一样的。空间大,为什么不保证实用性和舒适性呢?
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