T-Cross和昂科拉哪个好？谁更能成为小型SUV的标杆

大众T-Cross和昂科拉哪个好？近年来SUV市场越发火热，国内的自主品牌反应灵敏率先拔得头筹，合资品牌也不甘落后纷纷发力SUV各个细分市场，从多维度同时进攻，试图分一杯羹。就连一向无人问津的小型SUV领域也开始热火朝天了。

大众在2019年发布了小型SUV新车T-Cross（途铠），完成了在整个SUV市场的布局。而在小型SUV市场，别克是这个赛道的老选手，一款昂科拉已经领先其他品牌好几个身位，今年7月更是发布了换代车型和紧凑型SUV昂科拉GX，同样也完成了SUV产品的全面布局。一款是后台强硬的初生牛犊，一款是已经磨炼7年的悍将老兵，T-Cross和昂科拉哪个好？

小型SUV的主要市场还是初入社会的年轻人，而年轻人对车的外观非常重视，T-Cross和昂科拉哪个好，我们就先从这两款车型的外观分析一下。

上汽大众T-CROSS在外观上还是套用家族式的设计语言，与其他3款SUV车型：途昂、途观L、途岳在外观设计上都差不多，前脸设计大差不差，国产版本与海外版有着明显的差距，海外版本大众T-Cross线条精致柔美；再看看国产版本，前脸设计有点杂乱无章，毫无美感！

作为全新一代产品，整体经过重新设计后的别克昂科拉，其风格变得更加的年轻与动感。别克家族最新的飞翼式进气格栅，其镀铬装饰向两侧延伸至大灯组底部，不仅让该车有着绝佳的辨识度，同时也拉伸了横向的视觉宽度。全新昂科拉全系标配LED大灯组，造型相比老款车型更加的犀利，尤其是L型日间行车灯的应用让前脸极具气势。同时，该车还全系标配了自动大灯、高度可调，以及延时关闭等丰富功能。

内饰方面，T-Cross和昂科拉哪个好？大众这次新车的内饰确实有些变化，加入了更多色彩，视觉上确实比其他大众车有一定的提升。但在材质上T-Cross还是老样子，依然是全硬塑料包裹的内饰，手碰上去都是硬邦邦的感觉，整体的质感还是比较廉价。配置上比较出彩的就是内饰里的那两块屏还有个Beats音响。而其他配置车型就更加一般了，甚至连无匙进入和一键启动都没有，方向盘还是塑料的。

全新昂科拉依旧采用了别克家族经典的环抱式设计，让中控台更加的开阔，媒体控制、空调系统按键加旋钮的实体组合，方便驾驶员盲操。大面积搪塑材质包裹紧实，搭配镀铬装饰条，再有全新三幅式平底方向盘的加入，年轻味道不言而喻。8英寸的悬浮式中控屏，触控反应灵敏且UI界面简洁充满实用性。搭载的别克最新的e-Connect2.0互联系统，支持高德车机导航、安吉星人工服务，以及CarPlay和CarLife手机互联等当下主流交互功能。当然，还有每年附赠的100G免费流量能让你嗨到停不下来。

动力方面，T-Cross和昂科拉哪个好？大众T-Cross国内搭载了两款发动机：低配车型搭载 了1.5L发动机，115马力，150牛米，匹配6速AT变速箱。高配搭载了1.4T发动机，150马力，250牛米，匹配7速双离合变速箱。

全新昂科拉同样为消费者提供了两种动力总成，一种是有着最大功率为125马力，峰值扭矩为180牛米，并匹配6挡双离合变速器的1.0T发动机，另一种则是1.3T发动机，其最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛米，匹配通用旗下全新研发的首款钢链式结构CVT无级变速器。

经过对比，T-Cross和昂科拉哪个好？答案已经非常明显了，经验老道的别克在这一局无疑占尽了上风。当然，市场瞬息万变，下一个小型SUV标杆可能随时易主。