你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

会喷火的战神GTR35

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。1957年,SKYLINE车系诞生于一个名为“王子“的车厂,由于车厂经营不善,在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的为了和走在前面的丰田等车厂竞争,急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是,重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

GT-RR35

“战神归来“

2007年10月推出

车型编号GT-RR35

引擎形式V6

排气量(c.c.)3,799

压缩比9.0

最大马力(hp/rpm)480/6400

最大扭力(kgm/rpm)60.0/3200~5200

马力重量比(kg/hp)3.625

驱动方式AWD

排档型式序列式六速自手排

长宽高(mm)4650*1895*1370

车重(kg)1740

市场上的日产GT-R日规美规车型混淆,很多人还是搞不清日规或者美规的区别,在这里。教大家一些简单的方法来区分日规型。

1、侧转向灯:日规车型的是透明的,橙色的侧型。(下两图)

2、迈表:日规车型没有英里表。

注意事项:车内的按键即使全部都是英语,或许有可能是日规车型换成了英语按键。另外,看方向盘的布置方位是没有用的。在英国售卖的车全为型,方向盘只是布置在右边。国内,或者是一些型换成公里表。日规车型确确实实是没有英里表的!

GT-RNismo

2012年11月推出,预计会在2014年2月正式在日本上市。

车型编号GT-RNismo

引擎形式V6

3.8L

9.0

592bhp

最大扭力652Nm

AWD

排档型式序列式六速自手排

轮圈20英寸

长宽高(mm)4650*1895*1370

车重1675kg

已经成为日系超级跑车的标志性车型,如今其还在规划更高性能的版本-GT-RNismo。网通社对Nismo相关报道进行了整理并发现Nismo车重将较标准版减轻65公斤。动力方面,GT-RNismo会继续搭载3.8LV6双涡轮增压发动机,不同的是新车的进行了强化,配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。该车的最大功率达到了437kW,扭矩为650N·m,较标准版分别提升了40kW和36N·m。值得一提的是该车的百公里加速仅需2秒。新车将采用一套新的外观套件,包括碳纤维的车身后扰流板、定制包围等空气动力学套件,使其整备质量较标准版减少了65公斤。除此之外,该车还将配备20寸合金轮毂和邓禄普255/40RF-20SP运动型MaxxGT专用轮胎,为之带来更强的抓地性能。


日产CEO卡洛斯·戈恩称,新车是有史以来最快的GT-R(改装),纽伯格林北环圈速成绩-7分08秒679(2014年9月30日由前GT1冠军迈克尔·克鲁姆完成),这个成绩在榜单上仅次于非量产的Radical双雄和还未上市的保时捷918Spyder(量产)。

























文章由易车号作者提供

标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外