通用推第三代电动平台，模块化效果显著，充电功率高达350kW

车市如大浪淘沙，不进则退。面对以特斯拉为代表的造车新势力，传统车企自然不愿意束手就擒。近期传统车企在新能源上也在不断发力，比如通用向大家展示了全新一代电动车平台。那么通用的全新一代电动车平台有哪些看点？

作为世界汽车巨头之一，通用汽车在电动化方面自然下足了功夫。虽然起步不算早，但是旗下的别克微蓝、雪佛兰畅巡等车型已经开始在国内销售，只是续航表现略显一般。近日在EVWEEK上，通用汽车首次向外界展示了搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台BEV3。该平台可应用于通用各品牌旗下的所有车型，包括皮卡、跨界车、商用车等各个细分市场。

通用第三代电动平台BEV3最大的技术亮点在于Ultium电池系统。首先该电池系统可以在底盘上进行横向和纵向布局，能够充分利用底盘空间。其次Ultium电池系统的容量可以从50kWh到200kWh不等，充电功率可高达200或350kW，相比较目前主流的快充技术更加领先。由于未来钴价的上涨趋势明显，所以通用的Ultium电池系统将尽可能的降低钴含量，成本能够得到有效的控制。

纵观目前国内的纯电动市场，合资品牌只能算是刚刚试水的状态，别克、雪佛兰、大众、日产、雷诺等纯电动车型的续航表现都不太理想，而且价格方面也没有太高的性价比。据悉2023年前，通用汽车将推出20款电动汽车，其野心不容小觑。而且从此次发布的第三代电动平台来看，通用在电动车技术方面拥有不错的技术储备，模块化能力也很出色。传统车企虽然发力较晚，但是赶上特斯拉还是很有可能的，让我们拭目以待。

通过通用汽车的第三代电动平台，我们可以看出传统车企的技术储备还是有的。湃客认为，等到传统车企完全发力之后，首先受影响的并不是特斯拉，反倒是国内的一些造车新势力，你认为呢？

易车号作者提供