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随着汽车工业不断发展和环保理念的深化，越来越多的传统大排量车型如今都步入了小排量加涡轮的主流时代，甚至都开始研发和生产新能源动力总成。例如在前不久的日内瓦车展上，大部分品牌都在推出自家最新的新能源车型和技术，无论是48V轻混、插电混合还是纯电，相信都是未来的大趋势。可就在传统汽油机逐渐被新能源取而代之的时候，大部分品牌的性能车型还是在使用传统动力总成，只是纷纷在降低排量并增加涡轮，例如我们今天要说的主角，他就是拥有纯正M血统的宝马M2。相信不久的将来我们会看到新能源版本的MPower，但眼下我们要珍惜这最纯粹，也是最经典的MPower时代。下面我们就来看看自宝马M2诞生至今的5款车型。
宝马M2Coupe
第一款当然就是宝马集团在2016年发布，并在2017年7月正式上市的宝马M2Coupe。其一经上市就被全球所关注，毕竟理论上这是宝马首台车身尺寸最小的M车型，并且其外观与内饰设计都使用了M家族的标准风格，动力表现也是对得起MPower称号！
在外观设计上，宝马M2Coupe延续了宝马2系车身紧凑并灵动的设计理念，增加车身M运动套件更是身为一名M家族成员的必修课，同时也更具视觉冲击力，比如其低矮的前唇和大尺寸的空气导流口。一对犀利的全新LED“天使眼“大灯更是提升了气质和颜值，中网设计依然是宝马标志性的“双肾“造型。
宝马M2Coupe作为一台紧凑型高性能车，其车身侧面线条看上去非常饱满，双腰线的设计也丰富了侧面整体线条。前翼子板处的M标志更是体现了其身份，双五幅造型的19英寸轮合金轮毂更是让整车看上去非常运动。
相较车头设计，宝马M2Coupe的尾部设计就与普通版本2系区别不大了，除了M2的尾标外，这套M家族标志性的双边双出设计应该是最大亮点，除了好看以外，其启动后的声浪效果更是让人陶醉。
接下来我们来看一下内饰，网络上跟宝马M2相关的新闻和评测文章有许多，相信大家对这台车也非常熟悉了。不过在当年刚上市的时候，宝马M2Coupe的内饰还是看着很符合当时的流行趋势的，运动座椅、传统机械仪表、M多功能运动方向盘和小巧的M排挡杆，这一切都是保障驾驶者可以在任何时候都能完全控制好他们的宝马M2。
看完外观和内饰后，我们要说的就是其最为被关注的部分，那就是宝马M2Coupe的动力总成。毕竟身为一台M家族的成员，出色的动力表现和操控才是其最为重要的素质，当然，在这些方面，宝马M2Coupe也没有让我们失望。宝马M2Coupe搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，在6500rpm的时候可以迸发出其370Ps的最大马力，并且在弹射模式下，其拥有500N·m的最大扭矩，我们可以试想一下，这样的动力表现放在一台紧凑的M2Coupe上会是怎样的表现！而得益于其使用的7速双离合变速箱，让这台2017年上市的宝马M2Coupe可以在4.3秒便完成0-100km/h的加速成绩。除此以外，其拥有的电子控制主动M差速器，可进一步提高牵引力和车辆稳定性。
宝马M2MPerformancePartsConcept
看完2016发布的宝马M2Coupe后，我们来看一台宝马从未上市，但在2018年英国古德伍德速度节上以概念车首次亮相的M2，它就是宝马M2MPerformancePartsConcept。众所周知，宝马M部门一直致力于生产外观极具运动感和驾驶动力学的车辆，2018年亮相的这台基于宝马M2Coupe而打造的概念车就说明了这点。大家也可以理解为宝马M部门此举是在炫耀自己的能力，但我觉得是为了之后推出更强版本的M2车型而做的铺垫。
这台宝马M2概念车的外观基于M2Coupe而打造，除了原有的M运动套件外，其外观大量使用了碳纤维材质。这样一来除了外观更加好看，还进一步降低了车身重量，毕竟碳纤维材质要比标准组件轻得多！况且更轻的车身重量可以优化其驾驶动力学部分，让车辆在赛道上的表现更加稳定。其中引人注目的碳纤维材质中网格栅相比标准组件就减轻了8公斤重量。
这台宝马M2概念车的侧面设计与宝马M2Coupe基本保持一致，全新设计的翼子板通风口也采用了碳纤维材质，可以较少3公斤的车身重量，并且优化了空气动力学。金光闪闪的19英寸M性能轮毂采用了半光滑材质，不仅一定程度上提升了美观度，并且要比标准版轮毂轻了6公斤，此举也进一步优化了车辆的驾驶动力学和转向响应。
我觉得这台宝马M2概念车最吸引我的地方就是其全碳纤维车顶设计，这样的设计在之前V8时代的M3和M6等车型上也使用过，这样一个全碳纤维的车顶除了看上去非常有质感和高级外，它还会减轻至少6公斤的车身重量。
这台车第二个吸引我的地方是使用了全新设计的碳纤维后尾箱盖，它比标准组件少了5公斤重量，并且独特的“鸭嘴“式的尾翼设计更是能优化空气动力学，还可以增加行驶中的下压力。这样一个尾翼虽然只减少了车身重量的0.5公斤，但积少成多的意义，我相信大家都明白。
在车辆内部，我们也可以看到很多为赛车而优化的设计。内饰部分被大量碳纤维和Alcantara材质所覆盖，其中就包括了三幅多功能运动方向盘，除了上半部和下半部使用皮革外，方向盘其余部分均使用了Alcantara和碳纤维材质，相比皮质方向盘，Alcantara材质可以增加摩擦力，这样在赛道激烈驾驶时就不会容易出现误操作的情况。
除了方向盘、手刹拉杆和门板装饰外，这台车的座椅也采用了Alcantara和碳纤维相结合的设计。这样一来不仅保障了在激烈驾驶时驾驶员的坐姿稳定，而且此举还有效减轻了车身重量。前排座椅相比标准组建减少了9公斤，而后排座椅更是减轻了13公斤！
这台宝马M2概念车在动力方面与标准版的M2Coupe保持一致，官方并没有在动力方面做任何改装，但其使用了全新设计的可调节性能悬挂系统，此套悬挂可以降低车身20毫米的高度，并且提供12种阻尼强度调节，不仅让整车的悬架响应更人性化，而且还减轻14公斤的车身重量。其实很多人都明白，想让车更快，增加动力不如减轻车身重量，这样不仅技术难度小，而且效果也更加明显。
宝马M2Competition
上面我们刚说过，在2018年古特伍德速度节上宝马推出的概念版M2是为了之后推出更强版本而做准备，果不其然，在2019年宝马集团发布了旗下更高性能版本的M2车型，那就是宝马M2Competition，国内称之为M2雷霆版。此车一出，瞬间打破了之前大家对于宝马M2Coupe到底是不是一台拥有纯正MPower血统的车的质疑！其主要与2016年发布的宝马M2Coupe间最大的提升就在于动力总成和车辆性能方面。
宝马M2雷霆版的外观设计与M2Coupe相差无几，不过在一些细节处突显了其Competition的身份。经过全新设计的前唇和改进后的进风口优化了整车的空气空力学，并且提升了冷却系统的工作效率，同时增强了车头的视觉冲击力。而放大后的“双肾“格栅使用了黑色高光配色，看上去确实更加的犀利。
而宝马M2雷霆版的车身侧面更是没有太多变化，整体线条与M2Coupe保持一致，只有前翼子板处的通风口配色换成了与中网一样的高光黑色，全新造型的双臂设计后视镜可改善车辆部分空气动力学。
比较值得一提的是雷霆版独有的全新造型轮毂。宝马M2雷霆版使用了19英寸高光的锻造轮毂(前轮毂:9Jx19，后轮毂10Jx19)，并且造型非常别致，同时还可以在高光镀铬和黑色两者间选择。其实除了增加颜值外，245/35zr19的前轮可以提高车辆的横向和方向稳定性，同时提高转向感觉和转向精度，而后轮在265/35zr19规格下提供最佳的车辆牵引力。
其实雷霆版的M2在外观设计上确实没有很多改变，高光黑色的涂装似乎成为了雷霆版的标志。这种颜色还反映在了四出排气管的设计中，使之成为雷霆版与普通版间的一个显著区别特征。与此同时，一枚黑色的M2Competition徽章装饰在汽车的尾部，彰显了其独特的身份。要说宝马M2雷霆版与普通版本M2之间最大的不同，应该就是其独有的一款车身颜色了，官方称其为“金属霍根海姆银“。
当宝马M2雷霆版的车门被打开时，第一眼一定会看到迎宾踏板上M2Competition的标志。然后就可以坐进人体工程学和视觉感都很杰出的M运动座椅，桶状运动座椅借鉴了赛车的设计灵感，为驾驶者提供了最佳的支撑，而头枕则集成到了座椅的靠背上，并且一个发光的M2标志依偎在M运动座椅的靠背上，除此之外，座椅和靠背使用了打孔设计的黑色皮革，可在蓝色或橙色间选择。相比M2Coupe，M2雷霆版使用了全液晶的仪表盘，在启动的一瞬间仪表会显示几秒M2Competition的徽标。红色的启动/停止按钮强调了赛车运动的基因。
宝马M2雷霆版海外版本有两种变速箱可供选择，除了7速M双离合器变速器外，还有一款6速手动变速器，而国内直引进了7速M双离合变速器版本，并且不支持选装。其实宝马的这套7速双离合变速器就已经非常出色了，该系统有效地结合了两个齿轮箱，每个齿轮箱都有自己的离合器，既可以实现极快的换档，又不会中断动力的流动，还可以实现超平稳的变速。驾驶员可以在自动模式下换档，也可以手动使用中控台上的变速杆或M方向盘上的换档拨片。在自动和手动模式下，Drivelogic为驾驶员提供了一个预先配置的驾驶程序供选择，也就是舒适模式，运动模式和运动+模式。同时，在自动模式下，驾驶员还可以调整换挡速度和强度。
其实宝马M2雷霆版的核心是它的新引擎，是基于来自宝马M3和宝马M4的动力总成。采用M涡轮增压技术的六缸直列发动机在5250到7000转之间可以提供410马力，在2,350到5,200rpm之间发动机的峰值扭矩为550N·m。这样的表现，让其动力似乎可以源源不断，搭配从新调校后的排气系统使得声浪更加迷人。与此同时，在相关欧盟国家，宝马M2雷霆版还推出了奥托颗粒过滤器(OPF)，可以进一步减少细尘污染。
宝马M2雷霆版从静止到100公里/小时的加速成绩为4.2秒(6速手动变速箱版本为4.4秒)。最高时速电子控制在250公里/小时。该车可以选装M性能套件包，以提高最高速度到280公里/小时。相比6速手动版本，M双离合器变速器(MDCT)的油耗更低，为每百公里9,2升。
宝马M2CS
看完了宝马M2雷霆版后，如果你觉得这就是M2的终极版本，那你就大错特错了！因为我们不能忘记，宝马M系列还有性能更加激进的CS系列。果然，就在今年，宝马集团发布了最新M2车型，称其为宝马M2CS，这也标志着宝马M有限公司(BMWMGmbH)首次进军高端紧凑型车市场，推出了久经盛誉的运动型限量版车型。宝马M2CS的诞生也是借鉴了宝马M3CS和宝马M4CS已经取得成功的基础上。
宝马M2CS的外观设计相较于之前版本更加的犀利！且其在加速、操控动力学、精度和敏捷性方面均做出了全新设置，这使它将会成为高性能汽车爱好者的完美选择。宝马M有限公司(BMWMGmbH)相信这样一个产品很快会激起年轻目标受众的情感。其在海外的售价为为9.5万欧元起，是否会被引进到国内还不得而知，但如果引进，其售价一定不菲！
宝马集团赛车总监JensMarquardt表示:“宝马赛车工程师与宝马M有限公司的同事密切合作，为宝马M2CS设计初期提供了大量的参考意见，并且采用了宝马M4GT4开发过程中获得的大量知识。可以这么说，宝马M2CS就像M4GT4的弟弟一样，我们可以称之为一台可以合法上路的赛车！我毫不怀疑，我们将能够建立一个新的用车模式，将宝马的客户与赛车运动连接的更紧密！“
此次发布的宝马M2CS使用了大量的碳纤维增强塑料(CFRP)组件，使宝马M2CS具有极具运动感的外观，生动地表达了其非凡的灵活性和活力。宝马公司的设计团队特别关注碳纤维的使用，这种材料通过其智能的轻量化设计和非凡的车身强度，激发人们的情感，并与赛车产生强烈的联系。
宝马M2CS的内饰设计让我们似乎想到了上面提高的宝马M2概念车。大量使用碳纤维和Alcantara材质的内饰将创新与运动融合的相得益彰，中控台完全由轻质碳纤维制成，比普通汽车节省了50%以上的重量，高强度玻璃钢也被用于门的拉手和门板装饰。
在进入宝马M2CS的时候，你会首先看到一个带有M2CS标志的迎宾踏板，然后才会坐到与宝马M4CS相同的轻量型M运动座椅上，宝马称之为是一款符合人体工程学设计的杰作。座椅的桶式设计直接从赛车运动中获得灵感，并保证最佳的横向支持，即使驾驶者在赛道上挑战极限也可以轻松应对。座椅靠背由Merino皮革和Alcantara结合制成，红色的对比缝线也同时装饰了扶手、中控台、门和侧板。
宝马M2CS的双涡轮增压六缸直列发动机来自于宝马M4Competition。其能够在6250转的时候产生331kW(450Ps)的最大功率，在2,350到5,500rpm之间的峰值扭矩为550N·m。这使得宝马M2CS从静止状态加速到100公里/小时仅需4秒，同时配备了可选的7速M双离合变速器(MDCT)。
当然，宝马M4CS在海外还提供6速手动变速箱供消费者选择，6速手动变速箱版本的百公里加速成绩为4.2秒。这款特别版车型的最高时速为280公里/小时。
新的宝马M2CS延续了宝马M3CS和宝马M4CS的家族血统。它的设计目的是为了提供出色的赛道性能，并且在日常道路使用中又不会太过于影响舒适。宝马M2CS的顶级敏捷性、驾驶感觉、操控稳定性、转向精度和可控性都达到了极限，这使得宝马M2CS成为无可争议的顶级高性能跑车。
宝马M2byFUTURA2000
看完宝马M2CS你会有什么感觉？我个人觉得这台车应该是宝马M2系列的最强版本了，也是能够合法上路的最强版本，期待它能够引进到国内，相信很多高性能汽车玩家都不会错过成为一名Bimmer的机会。而就在宝马M2CS发布没多久，宝马集团又对M2车型有了新动作，但不是发布更强的M2版本，而是转投艺术行业！宝马一直都对艺术领域很感兴趣，并且多次与艺术家合作，而这次与国际当代艺术家FUTURA2000合作的宝马M2于2020年在洛杉矶弗里兹首次亮相。
FUTURA2000是使用的色彩的大使，他也将手绘创作用在宝马M2上，让这台宝马M2成为独一无二的作品，并且这辆由FUTURA2000设计的手绘宝马M2也在洛杉矶第二届Frieze电影节上举行了全球首映式，该电影节在好莱坞的派拉蒙电影制片厂举行。
“宝马M2是运动的，也是很张扬外向的，在一定程度上，更会令人无比的愉快。我认为这次合作对我来说是一个伟大的荣誉，能够将艺术与这台车相融合，使我非常兴奋“，FUTURA2000说。宝马公司首席执行官MarkusFlasch表示:“我们非常自豪能够和像FUTURA2000这样的国际知名艺术家合作，并且我们用宝马M2进行了三次这样独特的创意合作。我已经非常期待看到他如何把我们的M2变成为客户设计的版本。凭借他独特的、建设性的和反叛的风格，Futura2000非常适合一辆年轻而狂野的汽车，比如像宝马M2。“
Futura2000将手绘这辆的外观和内饰并参与部分设计工作，除此之外，限量生产的车也将带有他独特的签名。从外观上看，由FUTURA2000设计的宝马M2可以通过前后围裙和侧槛上的手绘图案辨认出来。与此同时，每辆车都配有19英寸的喷射式黑色轻合金车轮。
FUTURA2000，原名LeonardHiltonMcGurr，在20世纪80年代涂鸦文化与正规的画廊生态相遇时，他成为了先锋人物。很快就因为激进的街头艺术表现手法而出名，他将抽象概念付之于字母文化中，并开创了属于自己的艺术运动，其中参与的艺术家还有KeithHaring、DondiWhite和Rammellzee等人。除了他数十年的当代艺术家生涯外，他同时作为一名商业艺术家也取得了巨大成就，与众多汽车品牌合作。
仪表板上的装饰条和每辆车的中控台都拥有一个特殊的设计并附有FUTURA2000的签名。
宝马委托FUTURA2000来打造一台不同的宝马M2，其初衷也是希望将高性能汽车领域和艺术领域可以碰撞出不一样的火花。宝马M2作为一款成功的车型，其定位在高档紧凑型高性能车，并在2019年美国《运动汽车》杂志举办的“2019年最具运动性的汽车“评选中以32.1%的得票率赢得2019年“运动汽车“奖，遥遥领先与竞争对手。
文章由易车号作者提供
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