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学习保时捷,现代将用8速湿式DCT应用于性能车?

  • 作者: 易车编辑
  • 2020-03-08 03:37
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现代汽车将在旗下的高性能N系列车搭载8速DCT自动变速器

现代起亚汽车动力总成大会上发布的8速DCT与干式7速DCT不同,它是湿式8速DCT,能够响应高功率发动机,并具有提升30%的更快响应速度和更高的效率。

湿式DCT变速箱在高性能车型(例如保时捷)中经常被使用。研发的湿式8速DCT使用离合器形式的CSC(同心从动缸),以提供更快的换档性能,并最小化液压系统中的摩擦力和油耗,以减少动力损失。

2.0升~2.2升汽油,2.2升柴油会使用8DCT

与现有的DCT变速器不同,采用了湿式和液压执行器。湿式具有相对复杂的结构和较高的制造成本,8速DCT将应用于2.0~2.2涡轮增压和2.2升柴油,包括N系列性能车型。

高性能N系列也会使用8DCT

SmartStream8速DCT的最大允许发动机扭矩为48kgm,柴油为53kgm,飞思N超过36.0kgm,胜达2.2柴油超过45.0kgm。因此都可以使用,不过扭矩达到52.0kgm的捷尼赛思G703.3T和60.0kgm的GV803.0柴油或许不会使用。

SmartStreamG2.5T-GDi可满足8速DCT的要求,最大输出为304马力最大扭矩为43.0kgm。该组合有望应用于索纳塔N系列。

同时,起亚计划在八速湿式DCT之外,还将AMT应用于轻型车型。AMT是自动手动变速箱,比变矩器效率更高,制造成本低。标致品牌的MCP是典型的AMT

N已经搭载8DCT

据悉,N已经要搭载8DCT,与现有的6速不同的是,重量增加了50kg,燃油经济性从10.7km/L略微降低到10.2km/L。根据去年发布的数据,8速湿式DCT已优化了齿轮布置,高效的湿式双离合,并采用了诸如电动油泵,和专用于DCT的控制逻辑,使动力传递效率和响应速度更快。

去年,N仅售出了2175辆,与2018年的4254相比,少了一半,主要原因就是N上市的时候只有6MT车型,没有自动挡车型,而N自动挡车型,有望N提升销量。

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