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2系ActiveTourer将成为宝马历史上第一个基于前驱平台的量产车型。自大约6年前推出以来，紧凑型厢式旅行车紧随其后的是其他基于前驱的车型，包括X1和X2跨界车，1系掀背车，1系轿车和2系GranCoupe。
虽然前轮驱动宝马厢式旅行车的前景在汽车问世时震惊了车迷，但销售数字证明公司采取了正确的行动。2016年是2系ActiveTourer最好的一年，如果加上7座GranTourer车型，销量将达到100,502辆。当然，自那以后，它们就一直在下降，根据CarSalesBase发布的数字，需求在2019年下降了近一半，当时售出55,874辆厢式旅行车。
这仍然足以确保第二代车型的推出，现在已经发现该厢式旅行车正在北欧进行冬季测试，为与另一款豪华的德国梅赛德斯B级厢式旅行车的竞争做准备。
虽然ActiveTourer将迎来第二代，但七座GranTourer车型却不会如此，因为SUV热潮导致销售缓慢，宝马将停止生产更大的版本。尚存的车型将搭载在公司的FAAR平台上，该平台由上述1系掀背和2系列GC使用，家用汽车将在此平台上调整内部结构，使其更适合厢式旅行车。它的轴距可能会稍微拉长一些，以便在腿部空间上进一步接近GranTourer版本，但这仍有待观察。
即使原型车已经完全伪装，我们仍能感觉到宝马的设计团队创造了更具视觉吸引力的2系ActiveTourer。我们注意到，后视镜现在位于门上，而不是A柱的底部，而双肾形格栅似乎随着尺寸的增加而跟随趋势。风挡也进行了一些改动，并且前灯的形状更加圆滑。
所有动力部分均应从其FAAR兄弟车型身上继承下来，因此，请期待宝马的新型厢式旅行车以三缸1.5升汽油发动机作为起点。该公司将停止使用三缸柴油，因为要满足更严格的排放法规以保持其使用寿命将过于昂贵。还将与Mini车型共享四缸汽油和柴油发动机，以及作为225xe车型的后续产品的新型插电式混合动力车。
2系列ActiveTourer可能会在今年晚些时候发布，然后在2021年开始销售。
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(责任编辑：邹楠_NA1248)
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