3453
吉利、奇瑞和荣威，哪个品牌车的质量比较好？老司机：选它更靠谱
别说吉利、奇瑞和荣威在质量上没有太大的差别，如今一线自主品牌其实都没有太大的差别。
我们汽车业发展的时间其实很短，90年代才迎来改开，但那时候并没有谁有能力、有空闲去推动汽车业的发展，仅是到了近几年，我们才有能力去投入精力和成本去自主研发------效果是可喜的，但也不要盲目乐观。
就目前来说，不管是哪个自主品牌，其核心竞争力依然是“性价比”--------谈性价比意味着什么？意味着品牌附加值不够，而品牌附加值怎么出来的？历史和质量。
我并不想跟大家谈太多的所谓“三大件质量”、“自主研发技术”。因为大家都不是专业的，同时接触到的所谓的“技术”都是从自媒体嘴巴里，主机厂营销广告里吐出来的二手饭，非常不真实。
很简单，自主品牌目前最大的噱头就是“自主研发”，但不管什么技术，无非就是要归总到实践表现上，比如故障率对比，实际油耗对比、可靠性对比等等，但这些东西有吗？大家都是用表格对比，PPT对比---------为什么？因为除了“自主研发”剩下的东西就是“大哥莫说二哥”。
PPH值（一数值表示每百辆车中出现故障的频率）。
合资平均值是402.9，
进口车平均值是304.5，
自主品牌平均值是486.9，
车主二：
吉利后起之秀，这几年发展势头强劲，收购技术研发也还行，主要车辆外形，大件，车内隔音不错，发动机一般。
奇瑞发动机研发投入大，国产得骄傲有上进心，大件，发动机和悬挂不错，外形设计不敢恭维。
荣威是国内最早一批收购外国品牌的也是国企中比较争气的企业，发动机一般小马拉大车，不过也说明同级别车辆自重一般很大说明车辆材料用的足，安全性比一边车辆要好，这几年马云入股后发展势头强劲前景很好。
车主三：
我的是12年的奇瑞A3，7年了，现在郊区能跑6个油，城区跑得少，山路跑得多，综合油耗一般5毛以下，上一次加满油跑了660公里，再次加满要了270元，算了下4.1毛每公里，不过一般人开不到我这个油耗的，除非是老司机，但也说明了奇瑞车还是不错的。7年来跑了近10万公里了，换了一次电瓶，两次火花塞，两副刹车片，因车加速时变速箱压盘共振较响，换了一次压盘，其他的就没动过了（轮胎除外）。原计划今年换星途的，暑假的的时候给老婆买了小蚂蚁，准备明年再换星途了。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
