去店里看车感受了一番，被卡罗拉实力圈粉

这车因为疫情的特殊情况，上班时间到月中才开始，现在还有时间，终于能得空去看看车。雷凌、轩逸和凌派啥的都研究过，因为不喜欢凌派的三缸，也接受不了轩逸的脚刹，所以一直最心水的都是卡罗拉，这次仔仔细细感受了一下实车，不得不说各方面都挑不出什么来，挺满意的。

卡罗拉和雷凌算是姊妹车型，除了外观和配置不太一样，骨子里是同一辆车，但是个人喜欢卡罗拉还就是因为这两点。个人觉得卡罗拉前脸更大气一些，全系标配L2辅助驾驶和主动安全配置也比雷凌更厚道一些。

大嘴中网和大灯造型都很协调，有丰田家族设计的感觉。

侧颜很饱满，规规矩矩的三厢车，短尾巴显得稍微有一点运动感但恰到好处。

运动版的小包围和小尾翼好评。

内饰简简单单的，是我的菜。

全系标配自适应巡航，十万左右这个价位的合资车，除了卡罗拉还有谁？

坐进实车里，中控大屏并不显得突兀。

实体按键的空调操作区，用起来相当顺手。

1.2T配带齿轮组的CVT，丰田的三大件从来不需要担心。

电子手刹+自动驻车，这才是最完美的组合。

小天窗不大，有总比没有强。

坐在后排试了试，我觉得空间还是挺不错的。坐垫特别长，我一米七八的身高坐着都觉得挺合适的，坐直了顶不到头，腿部还能有挺大一部分活动空间，居家过日子没问题。

后备箱很平整，里面特别深，实际空间比外面看上去要大很多，装个折叠自行车啥的没问题，家用买菜就更是绰绰有余了。

作为全球累计销量第一的车型，卡罗拉绝对是凭实力说话的，省心、省油、安全性高，辅助驾驶全系标配，这些足以证明性价比之高。