皓影对决马自达CX-8，绝地PK，这款更优秀

皓影采用了我们都熟悉的本田家族内饰。中控台采用倾斜角度设计。考虑到人体工程学，操作简单。中控台采用软塑料衬里材料，整体工艺精细，不存在太多可直接硝化的缺陷。方向盘尺寸适中，设计精致，操控性好。然而，本田车型的老问题依然存在。方向盘多功能按键塑料感强，整体感觉比较便宜。昊锐配备了7英寸液晶屏和本田connect 2.0系统。屏幕支持触摸操作。

在实际的体验过程中，系统略显拥挤，但在响应速度、用户界面、逻辑设计等方面仍有改进的空间。希望本田今后继续对汽车软硬件进行升级，实现更加合理的使用体验。在屏幕左侧设计了一系列虚拟主菜单按钮，这些按钮是最重要的日常功能。底部有一个调节音量的物理旋钮，反馈相对直接。新车前后有两个USB接口，很多人可以同时使用。

在配置上，本田皓影绝对是下了不少心思。由于消费者对车辆配置的要求越来越高，本田皓影对配置细节进行了升级，以满足中国人的需求。与入门级车型一样，增加了7英寸行车电脑、led雾灯、前2和后2的USB接口，这些都是消费者非常常用的。与19.28万元的CR-V城市版相比，19.68万元的豪华版增加了消费者非常喜欢的本田感应主动驾驶辅助系统，并增加了LCD、真皮、织物混合座椅、7英寸中控屏、前3/后2usb接口、8扬声器等配置，自动空调等成为标准。所以在配置方面，皓影性价比是非常高的。

新马自达cx-8将继续搭载日本企业生产和进口的2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为116kw和141kw。变速器方面，预计新车将继续搭载6速2.0T发动机，与其他同级车型相比。这款2.5L最大的优势在于平稳舒适的动力输出和燃油经济性。从舒适性上看，自然吸气优于涡轮增压车型，线性动力输出也更容易与6at变速箱连接和匹配。从燃油经济性出发，这款2.5L创智蓝天高压缩比发动机也在马自达多款车型上进行了测试。

除了动力系统的线性输出外，精确的转向也是增强cx-8“人马一体”感觉的地方。虽然是一款7座SUV，但方向盘的抓地力和精准的转向性还是让人印象深刻。转向比非常紧凑，完成转向动作只需要很小的角度，一次完成，没有任何阻力。它除了承载家庭旅行外，还是一款能够满足个人驾驶需求的小型发动机。

在向更高销售量迈进的过程中，营销是一个非常重要的方面。今年，一汽马自达将继续加强与目标消费者的沟通。以品牌不断锐化为宗旨，继续推行符合目标消费者需求的特色化、多维化营销方式。在巩固cx-4赛车SUV领军者和全新ATZ中高端跑车标杆地位的同时，我们将让消费者对我们的品牌精神和我们倡导的汽车生活方式有更深的了解。