687
作为HotHatch中名气相当大的车型，高尔夫GTI随着高尔夫一起迎来了换代。
GTI能有如此大魅力，除了性能不错外实用性也是一个吸引人的闪光点。尽管这些年大众不断地为GTI增加动力增加科技配置，但5门设计永远都那么实用。虽然它是GTI，但它还是那台高尔夫，它可以容纳很多行李或是5个人，这些基本实用性配置丝毫不会随着动力提升而减弱。内饰中不变的格子图案座椅以及红色装饰辐条都是经典延续，新增了10.25英寸数字组合仪表盘以及10英寸导航娱乐系统则是技术迭代的体现。
它依然会使用2.0T发动机搭配7速DSG，当然国内可能依然买不到6MT版本，新型GTI依然保留传统前置前驱，四驱则会留给R去享受。具体数据可能要过几天才会公布，而这台发动机功率为242匹马力，0-100km/h加速会略略略略小于现在版本，毕竟也实在没什么可压榨的。相比GTI动力上的小小小小幅提升，GTE和GTD就有趣的多，2.0T柴油机居然使用了混合系统来减少氮排放，功率也从之前的181匹马力增至197匹，希望它能保持“世界上最清洁柴油机”的称号，别再作弊了……
GTE因为混合动力的元素车辆比GTI还沉，发动机尽管排量变小但电池满电状态下它还是有点东西的，在DCC的加持下这台车可以说要动力有动力要操控有操控，但谁在乎呢。话题继续回到主角GTI，欧美版本的车型依然提供功能强大的DCC，扭矩矢量限滑差速器和偏航控制系统会是其中一部分，然而国内国产后不仅功率肯定会下降，限滑差速器也一定继续缺席。17英寸轮圈作为标配，但你可以选择不太实用却能提升操控的19英寸产品，同样在我们这依然没得选。
最早在今年秋天就可以在欧洲买到最新的GTI，美国要等到明年，国内小改款才刚上市，天知道换代要什么时候。新款GTI的价格会少许提高，但在新外观和内饰上一切都是值得的。车头下方的每边五个灯珠据说都会是标配，当然视觉效果肯定大于实用性；日行LED灯条经过重新设计延展至整个车头贯穿了格栅部分，这确实是一大创新，而据说这还要变成选配。高尔夫GTI这么多年延续至今口碑经久不衰且极具性价比，如果你想要入手一台HotHatch你是否会倾向这台大众？
一本来自意大利的专业汽车评测杂志
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
