开风光580Pro的往往都是什么级别？这篇文章为你详细剖析

当前汽车界风起云涌，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，人们就有越多的要求。“德国品质”大众朗逸，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系新秀”丰田奕泽，懂车之人纷纷为其买单。不全面发展迟早要被市场淘汰。风光580Pro是东风风光在SUV中的王牌产品，依仗其别具一格的外观构型，可以充分满足用户“讲排场”的内在需要，因此一直备受买车群体的关注。这期分享的是《开风光580Pro的往往都是什么级别？这篇文章为你详细剖析》。

本场嘉宾是小覃，他目前是风光580Pro的使用者，他经常借老板的长安CS75PLUS来开，不久前再提了辆风光580Pro，到现在已经行驶1800公里，他透露：两车总归还是有些不同之处。风光580Pro在他心中地位如何？风光580Pro比长安CS75PLUS多出什么闪光点？我想各位都好奇，现在我们看看驾驶者怎么说。开风光580Pro的往往都是什么级别？这篇文章为你详细剖析。

喜欢它的外观，适合年轻人的那种外观，独特的构型风格看得出东风风光精益求精的工匠精神。前脸相当符合当前国内时尚的构型风格，追逐颜值的人可以选择它。总之，长安CS75PLUS与风光580Pro的外观确有不同，我更中意风光580Pro的感觉。这篇文章为你详细剖析。

开风光580Pro的往往都是什么级别，提到风光580Pro的内饰上，塑料的方向盘虽然也包在皮子接下来，但是握在手里质感并不是那么差。车内也用了一些软性材质和皮革的包围，做工方面，细节处处理得不错，新车异味不是很大，不到3天的时间车内基本无异味。如果非要和长安CS75PLUS比内饰表现，风光580Pro层次分明及不失层次感让我颇为热爱。

这款车动力的确是很不错的，对照几款车型之后，我最终选择“风光580Pro2020款280TGDICVT领航版”，风光580Pro装备了1.5涡轮增压发动机，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。变速箱采用成熟的无级变速，变换挡位相当及时平顺，方向盘力度偏轻，指向性很精确，油门反应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，悬挂的支持能力很强，即使途遇急转弯的时候依旧能够保持稳定的姿态，在长安CS75PLUS面前它平起平坐，不过驾驶感基本差不多。开风光580Pro的往往都是什么级别？这篇文章为你详细剖析。

空间是优势，整体水准还算可以。家人乘坐时头顶空间存有2至3拳宽上下，后排坐下3个胖子也没有任何压力。后备箱容积也特别大可以放得下4个行李箱。稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座包真舒服，如果后一排可以调整角度就更完美了。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。所以，长安CS75PLUS在空间和舒适方面均有差距于风光580Pro。这篇文章为你详细剖析。

在油耗上，车子的油耗不高，整车油耗是8.7L百公里，不过跟路况有很大的关系，街区油耗达到11.3L/100km，高速最好成绩跑出过7.2L。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。

开风光580Pro的往往都是什么级别，说到选车理由，在SUV中，风光580Pro有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富，比较下来性价比极高。风光580Pro品牌不错，发动机很好，名气方面非常好，这款车也比较保值。现在许多普通人都开风光580Pro，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“风光580Pro2020款280TGDICVT领航版”，各位看看我买贵了吗？

开风光580Pro的往往都是什么级别，总结一下，技能先进性造就车子的五花八门，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如风光580Pro。我对风光580Pro各方面表现比较满意，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。即使它有些方面不如长安CS75PLUS，不过我还是觉得选择风光580Pro更好。很多人都认为风光580Pro是个不错的车子，销量是实力的象征，开到现在，我用三个字表达用车体验：很知足！

透过驾车者的分享我们能够知道，风光580Pro之所以能被车友主要关注，单靠其外观是不能做到的，舒适性、动力、内饰也是其成功的必要条件，实实在在地满足车友买车需求。其中销量最好的“风光580Pro2020款280TGDICVT领航版”，最能吸引购车群体眼球，配置方面还享有-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等诸多科技安全配置，因此，风光580Pro的性价比不言而喻。得到用户认同的风光580Pro，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《开风光580Pro的往往都是什么级别？这篇文章为你详细剖析》。

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