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汽车三大件发动机、底盘、变速箱的质量稳定性直接影响一款车的销量以及故障率。其中变速箱的价格最低，但故障率确实最高，换句话说，如果一台车的变速箱质量稳定性不好，那么车子进修理厂的几率就大大增加，毕竟变速箱并不是每个人都能自己修理的。今天我们就来了解一下连懂车人都“敬而远之”的4款变速箱，看看你的车是否在用其中的一款吧！
第一款、大众的DQ200干式双离合
不可否认双离合变速箱的传动效率和响应速度都比CVT和AT变速箱好，但是鱼和熊掌不可兼得，双离合变速箱的故障率以及调教难度都比其他两种类型变速箱高。其中知名度非常高的DQ200干式双离合就是一个典型的例子，由于这款变速箱的传动效率高，被大众广泛运用，搭载在1.4T的高尔夫、速腾等热销车型上。
这款DQ200干式双离合有一个严重的短板问题就是散热能力差，最后导致质量稳定性不好。特别是常年在拥堵路况下行驶的车辆，不到3年这个变速箱几乎到了需要大修的程度。
通用汽车在国内的口碑一直都处于不温不火的状态，其中小毛病多是众多通用车主的集体心声。早期2009-2013年款的雪弗兰科鲁兹、迈锐宝、别克君威、凯越等车型都是采用这款代号为GF6的自动变速箱。这款变速箱被车友称为“金属搅拌机”，因为以上几款车的变速箱因为故障打开后会发现壳底很多金属碎末，很大程度是因为换动不顺畅各齿轮挤压碰撞导致的。新车落地2-3年后这款变速箱就会出现抖动、换挡顿挫、D挡打滑等现象。
日产作为“日系三杰”的一员，按理说不应该出现三大件有短板的情况发现，但是车主们的眼睛是雪亮的。日产使用的捷特科CVT变速箱在各大质量投诉网上都榜上有名，而且使用的都是日产中高级的车型，比如天籁、奇骏！主要被投诉的问题是加速无力、换挡顿挫、怠速抖动等情况。
小编总结：变速箱是汽车三大件寿命最低、故障率最高的重要部件，我们在选择新车的时候要做好心理准备。如果你打算选择大众的二手，那么搭载DQ200干式双离合的车型很有可能就要花钱整备。对此你是怎么看的呢，有不同想法的大胆说出来！
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