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汽车最早为谁服务？战争。在战争时期为军队提供战争专用车型。而随着战争的结束，世界进入一个和平时代，这些汽车军工厂也因为生存需要，而慢慢转变成民用车制造厂商。同样，在国内也是如此，80年代，90年代处于经济转型期，对军用车的需求逐渐减少，很多汽车军工厂也慢慢转型为民用车制造厂商。
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作为历史最悠久的车企，长安汽车的前身可以追溯到李鸿章创办的江南制造局。在最早期，长安汽车名为上海洋炮局，也是中国最早的兵工厂，也是抗战时期最大的弹药“供应商”。随后经过几次的变更和迁移，在1994年正式成立长安汽车有限责任公司。
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东风汽车的军事背景想来不用多说了。“大东风”这个名字传遍了大江南北。东风汽车在战争时期产出的EQ240、EQ140系列更是被称为“英雄战车”。东风汽车并没有完全的转变为民用车制造厂，东风汽车依然还是军用车生产商，只不过也兼顾了民用车的生产。之前也有很多人询问讯哥猛士有没有机会民用化。
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江铃汽车的产品线可谓是非常丰富了，不过最让人印象深刻的应该还是运钞车。国内的运钞车基本上都是江铃全顺的车，因为江铃汽车的前身是江西汽车制造厂，隶属于中国兵器装备集团公司，因为市场的改变，所以更多专注于民用车方面。
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北京汽车也是老牌军工企业，不过北京汽车最开始并不是整车制造商，而是属于北京第一汽车厂的附件厂，专门制造和提供配件。在1958年才正式成为北京汽车制造厂。而后来大家耳熟能详的212吉普车就是出自北京汽车之手，这个经典车型至今还在生产，当然不仅仅是作为军车，而且也成为很多越野爱好者的座驾。
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猎豹汽车隶属长丰集团，其前身为解放军7139工厂，具有几十年的军工制造和维修经验。1979年对越自卫反击战中深入前线，为部队抢修火炮车辆，顺利完成了当时的后勤保障维修任务。而改革开放后，猎豹又和三菱合作，推出基于帕杰罗的国产车型，也成为了很多部队的重要车型。
除了上面这些车企有军工背景之外，其实有一些军工背景的车企，例如，江南汽车，秦川汽车，哈飞汽车等等，但因为各种因素，如今，已经见不到它们了。
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