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因疫情影响，原计划于日内瓦车展亮相的长安UNI-T在3月5日举办了线上发布。据悉，这款车是长安引力系列的首款车型，定位于紧凑型SUV，新车或将在6月份正式上市，预计售价会在12-15万之间，不过最终价格还需以官方未来公布的为准。另外，在UNI-T推出后，UNI系列还将陆续推出4-5款新产品，涉及轿车及SUV。
作为全新产品序列的首款产品，UNI-T在命名上也具有深刻含义。其中，UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，将其成为更懂你的伙伴；用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。而T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要T型的发展，才能带来更多的可能；其次，UNI-T希望通过强大的产品实力，去满足年轻一代消费者多元化的用车需求，为消费者提供全新的选择和难忘的体验。
虽然此次采用线上发布的形式，但UNI-T也为我们全面展示了该系列独特的设计语言。其设计上最大的特点之一就是采用了“无边界”的格栅设计，硕大的中网已经大到与车头融为一体，营造出很强的视觉冲击力。另外，LED大灯采用的分体式设计也十分抢眼，格栅上方的日间行车灯犹如一道光刃，非常帅气。最终的效果正如大家所见，这个全新的家族脸谱辨识度相当高，让人过目不忘。
UNI-T的车身侧面运用了许多光影型面设计，显示出动感的一面。譬如车侧采用了双腰线设计，营造出明显向前俯冲的视觉感，搭配隐藏式门把手和两种不同风格的轮圈，看上去极具时尚气息。另外，通过隐藏B柱及C柱，营造出悬浮式车顶的效果，让其运动感十足。
在尾部设计上，UNI-T虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，不过修长锐利的3D立体式LED尾灯组依然足够抢眼，其与车头设计理念保持一致，且立体感十足，带来强烈的视觉冲击，极具个性。另外，双边四出的排气布局以及大尺寸的尾部扰流板，都营造出不错的运动气息。
车身尺寸方面，UNI-T的长宽高分别为4515mm、1870mm、1565mm，轴距为2710mm。相比长安CS55和长安CS55PLUS，UNI-T虽更长、更宽，但更低。
车内的设计上，UNI-T在长安现有设计基础上进行调整，其采用非对称式设计，设计灵感来源于飞机驾驶舱。中控台配备了一体式双10.25英寸高清屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能，白天看得清、夜晚不伤眼。中控屏车机系统则采用的是长安与地平线联合开发的国产AI芯片，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。另外，值得一提的是，其中控屏处于熄屏状态时，只需一个眼神，注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；系统也可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，并采用语音预警等方式进行疲劳警示、干预等。
在配置上，UNI-T支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。如果国内法规完善的话，L3自动驾驶版将很快量产上市，这也体现了长安的技术底蕴。
动力系统方面，基于全新平台打造而来的UNI-T将搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，这款发动机最大功率132kW，最大扭矩300N·m，发动机热效率高达40%，且满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保；传动部分搭载的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，迅捷响应、流畅切换，综合传递效率为94.3%。
小编有话说：
作为长安汽车全新系列的首款车型，UNI-T给了我们眼前一亮的感觉，全新的设计风格、高度智能化集成、L3级自动驾驶辅助系统、全新的平台架构以及新一代蓝鲸动力，让笔者对它充满了期待，它的推出，也将为长安汽车拓宽消费人群，吸引到更多90后乃至95后年轻消费人群的关注。当然，这也是长安汽车迈向高端化、品牌向上的重要一步。让我们共同期待UNI-T的上市！
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