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前阵子大众“安全性差”的话题再次被炒到了舆论顶峰，相比之前安全性还是存在一定争议的大众，帕萨特、途观L被中保研相继打脸后，也给一些始终持“大众安全”观点的人们一记响亮的耳光。
在大众备受“千夫所指”之时，另一边向来并不被很多人所看好的本田却因为大众栽了跟头而出了些风头，一时间本田雅阁等帕萨特的竞争对手被当成了正面典型再次出现在人们视野中。但歌功颂德鼓吹车企不是我们的作风，下面我们来扒一扒本田的偷工减料“丑恶嘴脸”。
既然上面提到雅阁被当作安全性典型来对待，那么我们先从雅阁说起。其实合资品牌的全球车款，一到中国就偷工减料，质量大打折扣已经屡见不鲜，甚至成了“行业规则”，本田也不例外！
雅阁虽然说在中保研中成绩出众，但对比海外版本数据你就会发现，它在国内的质量已经缩水。其中A、B柱钢材强度为980兆帕，而美国版的雅阁AB柱的钢材强度达到了1500兆帕，是车用顶级钢材强度。好在偷工减料后碰撞测试依然相对其他车出众，所以也没有人去追究。
而作为表兄弟的东风本田的英诗派却在中保研这个汽车安全“照妖镜”上现了原形。
最近中保研发布了东风本田英诗派的碰撞成绩，结果并没有像人们期待的那样优秀。在25%的正面碰撞测试中，英诗派的A柱明显弯折，无论是车辆正面结构还是乘员舱上部入侵以及正面总分，都是M成绩仅及格，而其表兄弟雅阁是G！侧面碰撞中成绩为A，雅阁是G！
作为一款起步价还要高于雅阁的英诗派，这个成绩实在让人大跌眼镜。上面说的雅阁比海外版本偷工减料，而英诗派相比雅阁更加质量缩水！英诗派的AB柱钢材强度仅为780兆帕，比雅阁还低200。
同为东风本田的思域，在此之前中保研碰撞中B柱折断，创下了中保研侧面碰撞成绩的最低分，而美国版的却是全优。
两款车型在中国的表现对比美国版本，完全足以将东风本田偷工减料再次实锤。
总结：在之前的文章中，我们就已经多次对车企们在国内偷工减料的事实进行披露，正是长此以往中国消费者和车主们的无限包容让一些车企们肆无忌惮，同款车我们往往需要高于国外一倍的价格才能买到，但得到的质量却是国外版本车的对折。
单选|碰撞成绩差你还会买吗？
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