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Gemera被称为第一款“ Mega-GT”，它使科尼赛克家族的动力上限达到了1,677 HP的巨大功率，扭距达到2,581 lb-ft。与所有其他以前的科尼赛克不同，动力系统中没有5.0升V8发动机，而是依靠结合了三个电动机的混合动力总成和科尼赛克创新的单速直驱变速器。汽车制造商的首款混合动力超级跑车Regera上。整套动力装置中还有一个双涡轮增压2.0升直列三缸发动机，可输出592 HP和443 lb-ft的扭矩。
相对与生产型V8而言，紧凑的三缸发动机降低了更多的机械冲击力。它使用科尼赛克创新的Freevalve气门机构，此结构的进气门和排气门均由螺线管驱动，以代替凸轮轴。由于消除了可变气门正时和气缸间歇的限制，科尼赛克声称其效率比标准2.0升四缸发动机提高了20％。
与三缸机配套的是一个15 kWh电池组和上述的三电机设置。如仅使用电力，Gemera就能达到31英里的续航（欧洲NEDC标准），最高时速为186 mph，在所有系统全部投入的情况下，有望达到590英里的续航里程和248 mph的最高速度。Gemera可以在声称的1.9秒内将零速至62英里/小时的速度。在高速行驶时，通过后轮转向和全轮扭矩矢量控制，确保行驶平稳。
覆盖顶尖动力、悬架系统的是整体碳纤维外壳车身，座舱内装有六个安全气囊以及一整套稳定性控制，包括牵引力控制和驾驶员辅助系统。
该车可能预售价超过100万美元，并且科尼赛克计划限量300台。
这是一台突破想象的车，四门版与超级动力猛兽的结合体，不得不佩服瑞典人的脑洞，100万美元买一台带儿童座椅的跑车！不过想想这台车全身的黑科技，真的很值！
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