玛莎拉蒂牧马人也有PHEV？盘点那些被北京车展“耽误”的新能源车

2020北京国际车展延迟举办，打乱了不少车企的节奏，多款重磅车型发布将受影响。

目前多家车企正在研究应对方案，新车发布或将采取“PlanB”。

其中，新能源领域有不少重磅车型原计划于北京车展首发亮相，包括玛莎拉蒂首款新能源车型GhibliPHEV，牧马人PHEV、比亚迪汉EV等。

今天就来盘点下那些被北京车展“耽误”的明星车型，提前过过眼瘾。

玛莎拉蒂GhibliPHEV

随着"电动化元年"的到来，自主品牌、造车新势力、传统豪华品牌都纷纷加入到国内新能源汽车市场的战局中。

现在来看，连"超豪华品牌"也没有袖手旁观。

保时捷首款纯电跑车Taycan去年已率先发布，玛莎拉蒂自然也坐不住了，玛莎拉蒂最畅销的车型之一Ghibli被委以重任，原计划将于今年的北京车展正式发布GhibliPHEV版车型。该车将搭载锂电池电池组，预计NEDC纯电续航里程不低于50km，并将有独特的驾驶模式、超长的续航里程和超快速充电功能。

根据目前的消息，玛莎拉蒂下一款新产品将会是一款全新跑车并提供电动化版本，此外还有一款全新的SUV产品已经计划在卡西诺工厂生产，预计会在2021年下线首批试装车。

玛莎拉蒂将于2020年正式开启电动化时代，未来玛莎拉蒂的所有新车型都将会配备混合动力或纯电动动力系统。

官方称，所有电动车型将融合玛莎拉蒂动态驾驶体验和全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。

比亚迪汉

比亚迪汉的消息已经不算"新鲜"了。

比亚迪官方早期也不断放出汉的一些渲染图和参数信息，可谓是吊足了大家胃口。

此前，比亚迪官方已经发布了全新车型汉EV和汉DM的图片，车身采用宽体轿跑的设计风格，造型颇有运动范儿。

外型最吸睛的是比亚迪家族的"DragonFace"的前脸设计，虽然比亚迪汉EV和汉DM的前脸区别，但犀利的设计语言都在细节中表现得淋漓尽致，符合其轿跑的车型定位。

此外，比亚迪汉的风阻系数达到了0.233cd，再加上比亚迪自主研发的"气动"轮毂，镂空比在8%左右，能为刹车提供更好的散热。

从尾标可以得知，它的百公里加速成绩能够达到3.9S，这已经是超跑级别的加速水准了。

另外，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪开发的新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”将于今年首次量产，并搭载在全新车型汉身上。

此次推出的“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。

动力方面，比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率为222马力，双电机四驱车型前/后电机的最大功率分别为222马力和272马力。

比亚迪汉DM车型则搭载了一台型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率为192马力，在这套混动系统中，还搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为245马力。

这款“姗姗来迟”的新车能否赢得市场，最终的性价比才是制胜的关键。

Jeep牧马人PHEV版

曾在2020年CES上亮相的牧马人PHEV版车型，原计划在2020北京车展上国内首发，预计最快今年年内正式上市。

外观造型上，牧马人插电混动版车型与传统汽油版车型相比，并无明显区别，整体还是牧马人标志性的模样，非常硬朗。

新车与传统燃油版车型最大的区别在于在前翼子板处增加了充电插口，并且车尾RUBICAN字样使用了蓝色和增加了“4×e标识，未来Jeep品牌的新能源车型都将采用该标识。

动力方面，目前官方未发布具体信息，但据猜测海外版或搭载3.6LV6Pentastar发动机+电机组成的插电式混合动力系统。

根据Jeep在2019年公布的新五年规划来看，该品牌将在2021年前推出旗下所有车型的电气化版本。

到2022年，Jeep将提供10款插电式混合动力车型以及四款全电动车型。你期待吗？

威马7系

在新能源领域，造车新势力的存在感绝对是独一份的。

此前，威马汽车曾宣布将在2020北京车展中发布自己的首款轿车产品，该项目被命名为"威马7系轿车”项目，概念车将于2020年亮相北京车展，量产车会在2021年上半年正式上市交付。

可以看出，威马7系轿车也暗地里准备了很久了。

新车将基于威马全新平台开发，定位于中型纯电智能轿车，造型上依旧采用了威马汽车家族式设计，与威马旗下的SUV车型有不少相似之处，前后灯组设计狭长，均采用LED光源。

侧裙底部加入了黑色护板，降低了视觉重心。

威马7系轿车还将搭载LivingEngine3.0系统，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，并提供全场景智能交互服务。

此外，未来新车量产落地后还将支持L3级自动驾驶辅助系统，让"智能"成为威马品牌的核心标签。

威马7系轿车的电池包中采用了CTP技术，即电芯直接集成到电池包，从而提升了电池包系统的能量密度。

同时，为了保障电池的放电效率和安全，动力电池将配备先进的热管理系统。

值得注意的是，威马7系轿车的NEDC续航里程将超过700Km，并且30分钟即可充至80%电量。在现在这个续航为王的新能源车型市场环境中，绝对是一大卖点。

总结：除了以上几款重磅新车，2020年值得大家期待的电动车还有许多，包括特斯拉ModelY、蔚来EC6、大众ID.系列等等，但无论是以品牌为背书，亦或是以科技为噱头，现在要想赢得用户的认可，只有靠车企踏踏实实做好产品，才是2020年的制胜之道。

易车号作者提供文章