汽车漏电故障维修

故障现象

一辆行驶了22406KM的斯柯达新明锐，停放超过一天便无法启动，仪表上多个故障灯点亮，现场施救发现车辆没电。

诊断仪读取以下故障码：

• 转向角传感器，电压过低
• 其他（均与电池电压低有关系）

故障诊断

1、为蓄电池充电4-8小时。

2、测量蓄电池正常。

3、直接测量车子漏电情况。

4、发现该车加装了行车记录仪。

5、拆卸加装相关线路、测量，发现依然漏电排除导航和行车记录仪，怀疑车子其他部件漏电。

6、使用常规方法继续测量，发现断开ABS保险后漏电量降低,怀疑ABS损坏。

7、测量中发现，不论等得再久，依然是60MA左右，加上之前此车检测过多次，怀疑故障点判断不准确。再次复查，同时翻阅维修手册，维修手册上指出，在测量隐藏用电器时尽量不要断开蓄电池。

8、按照下面步骤重新连接电路系统和万用表进行测量：

（1）找一个废旧电线，一头连接万用表任何一支表笔，另一头连接蓄电池桩头；

（2）将蓄电池桩头一端缠绕在桩头下部；

（3）万用表另一个表笔连接蓄电池启动线；

（4）将带有表笔的启动线搭在蓄电池桩头上，按压解释；

（5）启动发动机，左右打方向，让转向系统报警灯熄灭；

（6）删除所有故障码，消除胎压提示。

9、熄火，断开电池桩头，让万用表接入电路工作，发现依然有漏电现象，拆卸加装的行车记录仪线路。

10、确认行车记录仪导致漏电。

总结分享

1、测量前不可断开电路；

2、必要时严格遵守维修手册的提示；

3、对测量结果既要自信又要多发问；

4、必要时使用多个测量方法来确认故障点。

文章由易车号作者提供