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长安UNI-T全球亮相,“引力”系列的起点为何这么高?

微雨众卉新,一雷惊蛰始。一场特别的新车发布会,在这特别的节气,给我们带来了更多的希冀与惊喜。

长安UNI-T,是这次发布会的主角。

这款本打算在日内瓦车展亮相的车型,因为疫情迫使车展取消后,而选择了在重庆都灵全球直播首发亮相。之所以备受重视,是因为它是长安汽车面向未来的全新产品序列-“引力”系列首款车型,UNI的中文意思为“引力”,这种设计象征与独立思想者同行,打破陈规,用想像力探索未来的汽车的未来,赋予智慧与生命。长安UNI-T是全新引力序列的开局之作,它的出现以设计与更年轻消费群体进行对话,也让长安的引力系列车型起点升级。


解读一款车,一定要有仪式感的:就像UNI对长安来说具备里程碑意义一样。而2020年,对来说,是推进品牌焕新、产品焕新、用户焕新的大年。援引执行副总裁谭本宏所说:“我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力,去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。不只是交通工具,更多要满足他们的审美需求、情感需求,要有驾驶乐趣,还要有不驾驶的选择。”

UNI-T是款什么样的车型?为何被寄予厚望?

答案:紧凑级跨界SUV,这个定位对于都市潮流的“猎手”们来说,是极具吸引力的,它还有个美丽的使命:成为来科技量产者。


颜值是长安的第一张“王牌”,从智色双旋的设计理念提出后,我们就看到了逸动、CS85 COUPE、CS75 PLUS,锐程CC等一系列设计得带有“生命动感”的车型。此次,长安UNI-T的“清新颜值”更是让人过目不忘,因为这款车让我们看到了更多的“高级感”,UNI-T的长、宽、高分别为4515*1870*1565mm,轴距2710mm,属于典型的紧凑行列。


但是,它却通过比例和体量来调整整车的姿态、营造动势,极具创新力的设计元素,辅以在光影衬托下显得生动、立体且速度感十足的车身曲面,以车轮为基准点,线条上兼顾了的野性和轿跑的动感,用纯粹的型面来表达内在的动力。


从细节看,这款车的设计惊喜之处包括:分体式LED大灯、近身感应自动开启的隐形门把手、原创V字型尾翼、四出排气/双出排气“双风格”排气筒设计……尤其是UNI-T独创的长安无边界格栅,采用参数化设计,150颗菱形由中心向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体。总之:这种个性化身份特征,好看就对了!


既然是一款跨界,所以在重心与驾驶感受方面,UNI-T也带来了天然的运动属性,比如我们可以从这款车上看到较低的重心和风阻系数,而且还有大量针对中国潮流用户开发的最新智能化科技配置:如强大的智能车机系统、全新的蓝鲸动力和平台架构,以及L3级自动驾驶技术,这些随便一样拿出来都是“王炸”。


我们先来感受一下UNI-T的黑科技和安全性,它植入了长安与腾讯战略合作的梧桐车联,QQ、微信也都会在这辆车上智能化集成,让泛90后消费者使用时更能得心应手,从容自如。


其实,UNI-T还有一项“杀手锏”,它是第一款搭载国产AI芯片的智能,由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”,可全方位实现车内场景化感知,并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。举个例子:当驾驶者在目视前方时,屏幕自动熄灭,瞄向屏幕时,屏幕又自动点亮感应式技术;当副驾乘客拿起电话准备接听时,正在播放的音乐会自动减小音量等等。


在动力上,UNI-T搭载的是长安引以为傲的蓝鲸NE1.5T直喷发动机最大功率180马力(132kW),峰值扭矩300牛·米。这款是源自中国首个模块化开发平台——蓝鲸NE动力平台,历经4年研发创新,堪称中国品牌的顶尖代表。而对于长安的拿手本领——自动驾驶,在UNI-T上面看点颇足,这款车可以达到L3级自动驾驶水平。

有了此次亮相作为铺垫,我们又一次看到了长安UNI系列的“启动仪式”,未来这个系列将推出4-5款车型,涵盖运动型、运动型轿车等,而惊蛰亮相的首款车型长安UNI-T将于2020年年中上市,被诸多媒体以及市场寄予厚望。

长安汽车为何上新不断?对话未来的底气与实力何来?

近年来,确实上新不断。从CS75 PLUS“明日座驾”带来的颠覆性改观,就注定了时刻保持和未来对话的姿态。我们依然以UNI-T为例,其实单纯设计就能看出长安的用心与诚意。


长安全球设计总监陈政表示,在UNI-T上面可以看出很多复杂的连续曲面,而这些曲面借鉴了北京鸟巢、广州小蛮腰建筑参数化设计手法。


其实,眼下车企更注重的是排放标准与动力排量的完美平衡。自从国Ⅵ政策实施之后,就能看出哪些车企是在裸泳。反观长安的动力技术,蓝鲸NE15T搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术,热效率高达40%,满足国Ⅵb,兼顾动力性与节能环保,这就是的底气。


车媒体点评:实力决定魅力。随着新四化的催熟节奏,加快与世界接轨,为转型升级提供新引擎。不仅建立了全球协同研发体系,还深化产业生态“朋友圈”,真正从传统制造企业向智能出行科技公司转型。我们也坚信,2020年的春天不会缺席,推出集科技和创新UNI序列车型,也将为这个车企的春天描上彩色的一笔。

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