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近年来，众多国产汽车品牌以不错的产品硬实力赢得销量与口碑双丰收，进而以更优秀的产品品质，先进的高端技术应用，发展出一些新的高端品牌，两条腿走路的好处已经从这些受追捧的新品牌看到了成效。而有深厚研发功力的长安汽车在这方面似乎低调得多，从去年初上市的CS85COUPE及后来的CS75PLUS来看，从产品细节各个方面都足有抗衡这些新品牌的实力，长安CS75PLUS去年底更是卖到脱销，足见市场对它的认可。就在昨天，长安UNI-T以独特的线上直播方式亮相，引发我们对长安汽车高端路线的猜想。
近几年，长安旗下的新车型面世都是特别的外观造型引来观注，一改传统车企的中雍设计，打破老一套对于审美的固有思维，新推出的车型一款比一款激进，此次亮相的长安UNI-T将会把这种个性外观设计风格推上一个新的高度，或许也将是一场口水仗争论的开局。
正如长安汽车对于新车UNI-T的释义来看“UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴”。从外观来看长安UNI-T的全新设计与时代同步更能超越时代，时尚感、科技感、更有未来感。前脸采用业界独创的无边界格栅，整体由菱形元素组成，配以曲线造型与车身融为一体，以大尺寸的撞色装饰更突显设计张力，未来感十足的前脸在当前SUV中绝无仅有。
长安UNI-T的车身尺寸为长4515、宽1870、高1565、显然是一个紧凑型SUV的布局，车身看起来不算很高，车顶的V字型尾翼设计特别显眼，造型非常独特，全车都采用隐藏式门把手设计，当人靠近前门把手会自动翘起。关于灯光，全车都采用LED灯源，从狭长的日行灯来看还是有长安家族化设计的影子。
内饰部分从中控台可以看与CS75PLUS布局大概相同，可以当成一个精修版的内饰，一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。还带有光线自适应功能。创新设计的操作档杆是一大亮点。
在智能方面长安UNI-T自然不会缺少，UNI-T搭载全新的智能车机系统，是由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。提供如：视线亮屏、接听电话自调节多媒体音量、识别驾驶员眨眼和打哈欠判定疲劳驾驶、智能语音拍照、360高清全景影像等诸多功能。
提前布局，实现即将开放符合法规使用的L3级自动驾驶，如高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能，开启无人驾驶时代。
动力部分搭载满足国6b排放的最新全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，发动机热效率高达40%，匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率高达94.3%，长安UNI-T此次匹配的最新蓝鲸动力组合更让人期待。
新年伊始，在持续全民抗疫的当前，长安汽车的新车给汽车行业带来生机活力，创新独特的设计更是对长安汽车增加了无尽活力，在面临90后、00后这些消费群体，老成过气的事物不一定会接受，但新的东西肯定会容易接受，虽然这一场新车亮相发布会经过网上发布，但小编隔着屏幕都能感到强烈的时尚气息。据了解，这次发布的UNI-T是全新平台设计理念下的首款车型，将来会有更多的“UNI-”系列命名车型推出。那么，我们能不能理解为“UNI-”系列是长安汽车的高端产品呢？相信不甘于寂寞的长安汽车马上会给出满意答案。
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