别克君越刷ECU动力升级ING特调

轿车一直以来都是实用为主，相信这是很多人的常识，当然也包括小编本人。今天要说的就是别克旗下性价比不错的一款-君越 领先型。有的朋友说别克的3件不咋滴，但是君越可能是例外，不说三大件的做工，就看它采用的发动机变缸技术和变速箱的稳定性也是非常好的，故障率不高，相比同级车型中保养成本也在合理范围内。除了这些再搭配专门调校的ECU程序，使得性能方面有着突破原厂的变化，你就是路上最猛的“仔”。好了话不多说，ING特调升级之旅，现在开始！

君越属于B+级轿车，它有着美系的豪华，修长柔美的车身线条，纯粹是为了展现豪华气质，内饰真皮包装，手感细腻舒适；而且相比较年轻动感的宝马，君越成熟稳重的风格也是无形的杀手锏。

动力方面，君越领先型配置的是一套1.5T+7速双离合的搭配，最大功率170P马力（125KW）;最大扭矩252N·m，可能你会担心这原厂不高，提升可以么？这个就可以请各位放心，升级完ECU绝对有明显的变化，常见案例就是低功率轻松秒杀高功率！

首先来科普一下市面上常见的三种ECU升级方式，一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂：就是添加个辅助电脑，欺骗操控信号，加大汽车的喷油量，使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定，油耗普遍偏高，就算正常驾驶也比之前更高。罐头：顾名思义就是将已经做好的程序，覆盖到原厂电脑程序上，好处就是方便快捷，缺点就是写入后不能更改，甚至可能不适用。特调：这是一种费时费力的方法，一对一的调校，时间上普遍偏长，但提升动力大而且最稳定。

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。

这款车使用的是HP设备，采用OBD（直读）方式读取原车数据流进行升级。

刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级时间根据时间情况不同，时间上也有所差别，通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试，直到客户满意为止。

一阶数据+50p、+70N·m。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：升级后效果比之前好多了，虽然调试了2小时左右，但是现在的驾驶感和之前是明显的两个体验。

最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。