日内瓦车展：宝马i4概念设计

近来，由于新冠病毒在欧洲的蔓延，日内瓦车展被迫取消。而在这一形式之下，各大车企也是采用了“云发布”的形式对参展车辆进行了发布。其中，宝马举办了长达15分钟的发布会，虽然时间较短，但我们还是看到了期待已久的宝马i4概念车（首款电动四门轿跑车）。我们先来通过几张图片来认识一下。

作为宝马首款中型纯电动车，宝马i4概念车采用了全新的品牌标识，标识由二维透明设计无缝集成，进一步提升了品牌的辨识度。同时，BMWConcepti4将电动驱动技术带入了BMW品牌的核心，开启了纯粹驾驶乐趣的新纪元。它融合了现代、优雅的运动型设计与宽敞的空间和功能性，四门GranCoupe–全部产生零排放。

在动力方面，其最高功率为530马力，可在4秒钟内完成0-100km/h的加速，最高车速超过200公里/小时，WLTP工况下最大续航里程为600公里。

外观–全新设计美学

宝马i4概念车的造型相当惊艳，其中最引人注目的当属封闭双肾进气格栅。这款前格栅是用来进气的吗？当然不是，内格栅内部采用了封闭式设计，其主要作用除了装饰之外，最主要的作用是容纳各种传感器的“智能面板”。

在造型上，新车采用了溜背式造型，整体设计非常科幻。长轴距、后盖顶棚线和短悬垂线形成基本轮廓，充满优雅和动感。BMWConcepti4具有四扇门，不仅提供高水平的日常可用性和实用性，而且内饰比汽车的现代和动态比例要大得多。

BMWConcepti4的前端处理以崭新的外观呈现了熟悉的BMW图标，BMW图标还获得了新的功能：无需内燃机即可冷却。大灯为过去和未来之间架起了一座桥梁。经典的四眼前端在这里经过重新演绎，并以非常现代和简约的方式诠释。两侧的两个六边形LED元件集成了所有必需的照明功能，加上格栅周围的i风格蓝色装饰，营造出了极具视觉冲击力的前脸，在前端造型上起到密封作用。

尾部，该车采用了全新的尾灯组，造型更为立体且修长，并且对应了前大灯设计，带有近似“L”型的示宽灯带；而尾箱盖边缘向后延伸勾勒出“小鸭尾”式样的尾翼造型；后扩散器样式同样激进，夸张的下导流器，足以说明性能不俗，而整个车尾野性十足。

内饰–创新与简约相结合

BMWConcepti4采用了以驾驶者为中心的设计理念，全新曲面显示屏与方向盘相结合展现出未来创新设计，信息显示屏和控制显示屏合并成为一个向驾驶者倾斜的整体装置。

此屏幕分组可优化信息的呈现方式，并使显示器的触摸操作更直观。带有非反射玻璃的先进显示技术也消除了对显示器进行遮光的导流罩的需求，因此有助于形成极为整洁通风的驾驶舱。并为BMWiNEXT和BMWi4的量产版显示屏带来了前瞻性。

BMW曲面显示器周围的内部前部也主要采用简约设计。纯白内饰加上玫瑰金装饰件，不同材料的低调使用和控制的基本布置营造了一种现代而又豪华的氛围。

门上的iDrive控制器和座椅存储按钮等元素均采用经典的水晶玻璃制成。座椅的布/皮革组合-由带有线条图形的超细纤维和采用橄榄叶鞣制的天然皮革组成，在车厢内部设置了高品质且可持续的密封。整体结果是一个结构清晰，明亮通风的驾驶室，充分体现了电动驱动系统的宁静与权威。

功能配件上，中控采用时下流行的悬浮式一体显示屏设计，UI显示很有设计感，配上淡蓝内饰氛围灯，科技感十足。

三种不同的体验模式使用户能够探索电动驱动系统的各个方面，在视觉方面提供对2021年以来下一代操作系统的展望。有时会强调三种体验模式之间的视觉区别（“核心”、“运动”和“高效”）涵盖了从用户体验显示器和图形的方式到内部呈现方式的所有内容。仪表板，门和显示屏下方（间接）的环境照明表明正在进行技术调整。

宝马i4更致力于通过声音来提升驾驶的质感。由世界著名作曲家汉斯·季默与宝马音响设计师伦佐·维塔莱共同开发的音响系统，将为微声的电动车赋予驾驶的灵魂，令宝马电动车更加情感化。比如，从“核心”模式切换到“运动”模式，BMWi4概念车的声音会逐渐增强、变大，其中还包含了开门和车辆起动的声音。

宝马i4的定位与特斯拉Model3类似，那么，作为宝马将要推出的25款BEV纯电动车型中的一款，i4与特斯拉Model3竞争的胜算有多大呢？

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来源：caricos

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