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嘉际这类MPV在造型上更加接近杰德、乐风RV这类休旅车，扁平化、修长的车身，接近轿车的驾控体验，若不是嘉际提供了七座的座椅布局，可能大部分人都认为它就是一款大两厢的轿车。这就是嘉际这类MPV的好处：能适应多种角色，车主无论是一个人开车通勤还是满载乘客出游，都没有什么不自然的。
至于内饰，中控台上12.3英寸的悬浮式大屏十分抢眼，中控台整体为横向拉伸的设计语言，通过多种材料的搭配，增强了座舱的层次感。
中控台上方为软质的搪塑材质，并且加入了缝线工艺，下方的银色饰板和镀铬饰条则为座舱增添了更多科技感。整体而言，嘉际的内饰是同级别之中比较有高级感的一款。
动力方面，吉利嘉际分别搭载了1.5T的三缸发动机和1.8T的四缸发动机，前者搭配6挡手动或者7挡双离合变速箱最大功率为130kW，峰值扭矩为250N·m；后者搭配6挡手自一体变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩为300N·m。至于底盘，嘉际采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬挂的架构。
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#中控台#MPV#轿车
至于内饰，中控台上12.3英寸的悬浮式大屏十分抢眼，中控台整体为横向拉伸的设计语言，通过多种材料的搭配，增强了座舱的层次感。
中控台上方为软质的搪塑材质，并且加入了缝线工艺，下方的银色饰板和镀铬饰条则为座舱增添了更多科技感。整体而言，嘉际的内饰是同级别之中比较有高级感的一款。
动力方面，吉利嘉际分别搭载了1.5T的三缸发动机和1.8T的四缸发动机，前者搭配6挡手动或者7挡双离合变速箱最大功率为130kW，峰值扭矩为250N·m；后者搭配6挡手自一体变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩为300N·m。至于底盘，嘉际采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬挂的架构。
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