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前天，宝马首款纯电动四门轿跑i4概念车进行了全球首发，不仅进一步完善了宝马的电动化产品序列，更巩固了宝马集团在新能源领域的领导地位。
今年宝马的纯电动车型方面有宝马iX3，这是宝马的第一款纯电动SUV，也是配备第五代BMWeDrive电驱动技术的首款量产车型，而明年将会推出更多的纯电动车型，如i4和iNEXT，到2023年新能源车产品线将扩大至25款，其中一半以上是纯电动车型。
宝马i4概念车将电力驱动技术带入了品牌的核心并开启了纯粹驾驶乐趣的新纪元，宝马i4是宝马集团的第一款中型高档纯电动车型，它采用宝马最新设计语言并对宝马出色的动态性能进行了全新诠释。
宝马i4概念车融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的空间和功能性，同时还实现了零排放，搭载全新第五代宝马eDrive电力驱动技术，配备了具有更佳能量密度的超薄电池，能够提供530马力的最大输出功率，百公里加速仅需约4秒钟，最高车速超过200公里/小时，续航里程达到600公里（WLTP工况下）。
内饰方面，拥有全新人机交互设计，全新曲面显示屏与方向盘的组合，标志宝马进入未来电动数字化时代，显示屏以水平分组形式优化了信息的显示方式，实现了便捷的信息浏览体验，同时提供了更直观的触屏操作，并采用无反射玻璃材质制成。
至于宝马i4的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂开始生产。
吹响新能源车之年号角
在中国，宝马在2019年成功交付第5万辆新能源汽车，全年实现34.1%的同比增长。2020新年伊始，宝马携四款新能源车型新宝马5系插电式混合动力里程升级版、全新一代宝马X5插电式混合动力、宝马i8极夜流星限量版和纯电动宝马i3快充畅行款率先上市，吹响了"新能源车之年"的号角。
作为2019年"中国最畅销的十大插电式混合动力车型"之一的5系插电式混合动力进行了多项升级，新电池技术带来长达95公里的纯电动续航里程，较此前提升了42%，百公里油耗降低至1.5L。
X5插电式混合动力采用M运动套装和独有的新能源车设计元素，纯电续航里程增至85公里，搭载全新3.0升直列6缸发动机和电机，整合eDrive电力驱动和xDrive系统的技术优势，并标配自适应双轴空气悬架，百公里综合工况油耗低至2.2升。
i8作为宝马首款插电式混合动力跑车，自2014年上市以来始终领导细分市场，i8极夜流星限量版全球限量200台，进一步强调宝马先锋设计理念。
而i3全球累计销量突破16.5万辆，i3快充畅行款配备120Ah电池，续航里程可达340公里，提供一年免费公共充电卡套装，全方位升级的充电及售后服务。
今年，纯电动宝马iX3将在沈阳投产并出口全球，开启"在中国，为中国，为世界"的全新发展阶段，到2020年底在华新能源车型阵容将达到6款。
以用户为中心
在宝马集团大力推动下，宝马i授权经销商数量近90家，新能源授权经销商网络涵盖中国超过400家经销商，凡购买新能源车的客户均可获得免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务。
在公共充电网络方面，到2020年底宝马将提供近25万根高质量充电桩，覆盖全国300+城市，包括超过7万个直流快充电桩，均配有BMW云端互联APP一站式查找充电桩及快捷支付功能。
此外，超过100个宝马品牌充电站已经投入使用，包括重点城市的机场/火车站交通枢纽及城市热点商圈，其中国内5大城市的6座机场均开设专属预约停车充电服务。
宝马集团也在不断覆盖新能源生态系统的技术能力，全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用；华晨宝马大东工厂升级扩建，铁西新厂区建设以及在2020年即将投产的高压动力电池中心二期都顺利进行。
去年11月，宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动，未来电动MINI将在此走向全球。
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