五涡轮增压的铃木D

最近泰国一位机械师将一辆铃木D-Max皮卡车成功地改造成了超跑，这是一辆名副其实的“疯狂赛车”，五个涡轮增压器，三个一氧化二氮气罐。五涡轮，没听错，这恐怕连世界著名的超跑布加迪和法拉利都望尘莫及吧！。

尽管很“噱头”，在传统的铃木D-Max3.0升4JJ1-Tc涡轮增压柴油发动机的基础上，单涡轮增压系统只会产生187马力和447Nm的峰值扭距，车主除了额外添加了四个GReddy的涡轮，就连原本的涡轮也更换成了GReddy 涡轮，动力到底能提升多少？，或许答案也只有车主知道。

也许有人会问，“五涡轮，这3.0发动机能受得了吗”，为解决发动机过热和动力问题，车主配备了三罐一氧化二氮，既增加了发动机进气中的“含氧量”，提高发动机的动力输出，同时也能有效地抑制发动机温度过快的上升。

涡轮增压器的安装很具有独创性，一个增压器在引擎旁，其余四个则移到了顶部，车主拆除了引擎盖，这样的设计尽管显得有些另类，但引擎盖下装置的做工却非常漂亮，干净整洁，完美的焊缝。

这辆改装车采用了Endless 全套的高性能刹车系统，搭配了Toyo 的半热熔轮胎，提高了制动的能力，并最大限度地减轻了车内的重量，

结束语：尽管世界上一些名车有的在使用四涡轮增压器的布局，但这种动力布局并不受欢迎，其中宝马制造商就曾试图将D57D30S0“四涡轮增压柴油发动机”推向顶级轿车和跨界车，但由于维护困难和高昂的费用而失败，因此该发动机于2020年停产。

易车号作者提供